Sanierungsprojekte 2025: Wie Tokio sein Stadtbild neu gestaltet

Groß angelegte Sanierungsprojekte, die derzeit in den 23 Bezirken Tokios durchgeführt werden, bringen neuen Schwung in das Stadtbild und den Immobilienmarkt. Im Jahr 2025 werden diese Projekte mit der Eröffnung und Fertigstellung einer Reihe von multifunktionalen Wolkenkratzern und gemischt genutzten Gebäuden ihren Höhepunkt erreichen und Geschäftsstandorte und Wohngebiete verändern. Im Folgenden finden Sie eine Zusammenfassung der wichtigsten Projekte in Form von Nachrichtenartikeln, die das Sanierungsgebiet, den Projektnamen, den Projektträger, den Einrichtungsplan (Wohn-, Geschäfts-, Bürogebäude usw.), das geplante Fertigstellungsdatum und die wichtigsten Merkmale des Projekts enthalten.

Shinagawa-Takanawa Gateway City (JR Shinagawa Entwicklungsprojekt Phase I)

In der Region Shinagawa, dem Tor zu Tokio, wird derzeit unter der Leitung von JR East die Takanawa Gateway City entwickelt. Das Sanierungsgebiet umfasst die ehemaligen Fahrzeugdepots rund um die neue Takanawa Gateway Station an der JR Yamanote-Linie (in der Nähe von Konan, Shibaura, Takanawa und Mita in Minato-ku) und soll eines der größten Bauvorhaben in Tokio sein, das sich über eine Länge von etwa 1,6 km von Norden nach Süden über das gesamte Gelände erstreckt. In Phase I wird vor dem Bahnhof ein Doppelturmkomplex (THE LINK PILAR 1) gebaut, in dem Büros, kommerzielle Einrichtungen, ein Hotel, Konferenzen (MICE) usw. untergebracht werden. Die Eröffnung der Stadt ist für den 27. März 2025, Ende des GJ 2024, geplant, und die Takanawa Die Takanawa Gateway Station wird zur gleichen Zeit vollständig eröffnet werden. Zu den weiteren Gebäuden, die nacheinander gebaut werden, gehören der 31-stöckige Komplex II (THE LINK PILAR 2), das Cultural Creation Building, das als Zentrum für die Vermittlung von Kultur dienen wird, und ein 44-stöckiges Wohngebäude, dessen Eröffnung (Gesamtfertigstellung) für das Frühjahr 2026 vorgesehen ist. Das Projekt zeichnet sich durch die direkte Anbindung an den neuen Bahnhof, den Erhalt eines Teils des Takanawa Chikutei, eines Eisenbahnbauwerks aus der Edo-Zeit, sowie durch Smart-City-Funktionen aus, bei denen die neuesten Technologien zum Einsatz kommen. Das Entwicklungskonzept ist "Global Gateway ", eine nachhaltige Stadtentwicklung, die darauf abzielt, ein Drehkreuz für den internationalen Geschäftsaustausch zu werden und dabei die Vorteile der Anbindung an den Flughafen zu nutzen.

Toranomon-Azabudai Hills (Toranomon-Azabudai Area Redevelopment)

Im Toranomon-Azabudai-Gebiet des Bezirks Minato wurde am 24. November 2023 das von Mori Building Co. geleitete Sanierungsprojekt Azabudai Hills eröffnet. Das Projekt umfasst ein etwa 8,1 ha großes Gelände zwischen ARK Hills und Roppongi Hills und ist eine "vertikale Stadt" mit verschiedenen Funktionen , darunterBüros, ein Luxushotel, Wohnhochhäuser (etwa 1 400 Einheiten), kommerzielle Einrichtungen (etwa 150 Geschäfte), eine internationale Schule und kulturelle Einrichtungen. Das Projekt wird eine "vertikale Stadt" schaffen. Das Herzstück des Projekts, der Azabudai Hills Mori JP Tower, ist mit 64 Stockwerken und einer Höhe von ca. 330 m der derzeit höchste Wolkenkratzer in Japan. Der Mori JP Tower ist ein Symbol für eine "kompakte Stadt", die ein Hochhaus mit multifunktionalen Einrichtungen kombiniert, mit einem groß angelegten Geschäftsviertel in den unteren Etagen, modernen Büros in den mittleren Etagen und einem Luxushotel (Aman-Familie) in der Spitze. Zwei Wohntürme (Residenz A und B) mit 54 und 53 Stockwerken befinden sich nebeneinander, und im Herzen der Stadt wurde ein üppig begrünter zentraler Platz mit einer Fläche von ca. 6 000 m2 angelegt, der eine Umgebung schafft, die als "urbane Oase" bezeichnet werden kann. Das Projekt wird von einem Sanierungsverband geleitet, dem Mori Building, Grundstückseigentümer und Unternehmen angehören. Als Projekt, das als nationale strategische Sonderzone genehmigt wurde, trägt es auch zur Stärkung der internationalen städtischen Funktionen Tokios bei. Azabudai Hills ist zu einem Wahrzeichen geworden, das zur Stärkung der Anziehungskraft Tokios beiträgt, indem es etwa 20.000 Büroangestellte und 3.500 Einwohner beherbergt.

Shibuya Sakuragaoka "Shibuya Sakura Stage" (Shibuya Station Sakuragaoka Exit Area Redevelopment)

Im Sakuragaoka-cho-Gebiet auf der Südwestseite des Shibuya-Bahnhofs (Shibuya Station Sakuragaoka Exit Area) schreitet das von der Tokyu Land Corporation geleitete Sanierungsprojekt "Shibuya Sakura Stage" voran. Die Einrichtungen werden im November 2023 fertiggestellt und Mitte 2024 schrittweise eröffnet. Mit einer Fläche von ca. 2,6 ha ist es eines der größten Sanierungsprojekte in Shibuya, mit dem 39-stöckigen SHIBUYA Tower und dem 30-stöckigen SAKURA Tower als Kernstück sowie einem Komplex von Flachbauten und Plätzen. Zu den Hauptnutzungen gehören Großbüros (die größte Fläche aller Sanierungsprojekte in der Bahnhofsgegend), der einzige direkt an den Bahnhof Shibuya angebundene Wohnkomplex mit Hochhäusern (einschließlich Service-Wohnungen), Kinderbetreuungseinrichtungen und Geschäfte (ca. 90 Läden auf ca. 15 000 m2), um ein Gebiet zu schaffen, in dem man "arbeiten, spielen und leben" kann. Das Projekt wird von einer Sanierungsgesellschaft (Tokyu Land Corporation und andere) geleitet, die das Gebiet, das vor der Sanierung von Wohngebäuden und Wohnhäusern gesäumt war, in ein modernes Geschäfts- und Lifestyle-Zentrum verwandelt hat. Eines der Merkmale des Projekts ist eine Maßnahme zur Verbesserung des Verkehrs zum und vom Bahnhof Shibuya. Der neue südliche Fahrkartenschalter des JR-Bahnhofs Shibuya wurde zeitgleich mit der Sanierung verlegt, und ein neuer freier Durchgang, der die Anlage mit der Ostseite des Bahnhofs verbindet, sowie ein unterirdischer Verbindungsgang unter der Route 246 wurden gebaut. Dadurch hat sich der Personenfluss von Ost nach West erheblich verbessert, und die Zahl der Fußgänger im Sakuragaoka-Gebiet hat sich seit der Eröffnung im Vergleich zu vor dem Baubeginn um das 1,43-fache erhöht, was zur Durchblutung der gesamten Stadt beiträgt und eine lebendige Atmosphäre schafft. Die Shibuya Sakura Stage zieht auch Aufmerksamkeit auf sich, weil sie große Büros von IT-Unternehmen anzieht (z. B. die neue Basis von Google in Japan) und als eines der letzten Teile der "Jahrhundertumgestaltung" von Shibuya positioniert ist.

Hamamatsucho und Shibaura "BLUE FRONT SHIBAURA" (Projekt Shibaura 1-chome)

Im Gebiet Hamamatsucho - Shibaura an der Küste der Bucht von Tokio wird das groß angelegte Sanierungsprojekt BLUE FRONT SHIBAURA, das gemeinsam von JR East undNomura Real Estate Development Co. Geplant als Wiederaufbauprojekt für das ehemalige Toshiba-Gebäude (Hamamatsucho-Gebäude), ist der Bau eines 230 m hohen Zwillingsturms auf einer Fläche von 4,7 ha und die Entwicklung des gesamten Stadtteils über einen Zeitraum von etwa 10 Jahren. Turm S, das erste Gebäude auf der Südseite, wird ein 43-stöckiger Gebäudekomplex sein, der Büros, Geschäftsräume, ein Hotel und (einige) Wohnungen enthalten wird. Die Bauarbeiten sollen im Februar 2025 abgeschlossen sein, die Eröffnung des Geschäftsbereichs ist für September desselben Jahres geplant, und das Luxushotel Fairmont Tokyo (217 Zimmer), das erste seiner Art in Japan, soll im Juli 2025 in den 35 bis 43 Stockwerken des Hochhausteils eröffnet werden. Das gesamte Gebäude, einschließlich des zweiten Gebäudes im Norden, Turm N, wird voraussichtlich 2030 eröffnet. Das Projekt zeichnet sich durch seine Lage am Wasser aus und soll zu einem Knotenpunkt der Interaktion zwischen dem Stadtzentrum und der Bucht werden. Auf dem Shibaura-Kanal, der das Gelände umgibt, wird eine Bootsanlegestelle errichtet, und ein langes Fußgängerdeck, der Green Walk, wird das Gebiet des Hamamatsucho-Bahnhofs mit dem Takeshiba- und dem Shibaura-Gebiet verbinden und so einen Verkehrsweg schaffen, der es den Besuchern ermöglicht, die Landschaft am Wasser und die Grünanlagen der Hamarikyu-Gärten und anderer Gebiete zu genießen. Der Deckabschnitt vom Südausgang des Hamamatsucho-Bahnhofs zur Südseite des Hauptblocks wurde bereits im März 2025 eröffnet und wird in Zukunft auf die Seite des Nordausgangs und das Takeshiba-Gebiet ausgedehnt werden. Mit dieser verbesserten Verkehrs- und Umweltinfrastruktur wird der Wert der Bucht als intelligente Stadt gesteigert , in der die Menschen in unmittelbarer Nähe zueinander arbeiten und leben, und die Funktionen eines Geschäftszentrums werden gestärkt.

Nihonbashi 1-chome Naka Area Redevelopment (Nihonbashi-Gebiet)

Im östlichen Teil des Stadtzentrums der Bezirke Chiyoda und Chuo sind im Nihonbashi-Gebiet eine Reihe von Sanierungsprojekten geplant und im Gange. Das bekannteste dieser Projekte ist das Nihonbashi 1-chome Naka Area Urban Area Redevelopment Project Type 1, das von einer Vereinigung unter der Leitung von Mitsui Fudosan, Nomura Real Estate und anderen durchgeführt wird. Das Projekt erstreckt sich über eine Fläche von ca. 3,0 ha entlang des Nihombashi-Flusses und ist eines der größten Mischnutzungsprojekte in Nihombashi, das sechs Nutzungsarten umfasst :Büro, Hotel, Wohnen, Gewerbe, MICE und unterstützende Einrichtungen für Unternehmen. Im Zentrum wird ein 52-stöckiger, 284 m hoher Wolkenkratzer (Block C, Main Tower) entstehen, der in den oberen Stockwerken ein Luxushotel und hohe Wohngebäude und in den mittleren und unteren Stockwerken große Büros, Geschäftsräume und Konferenzsäle beherbergt. In den unteren und oberen Stockwerken werden jeweils hängende Gärten (Sky Gardens) angelegt, die eine urbane Oase mit Blick auf das Wasser und den Himmel in Nihonbashi, dem historischen Zentrum von Tokio, bilden werden. Die Bauarbeiten sollen bis Ende März 2026 abgeschlossen sein und haben bereits Ende 2021 begonnen. Das Projekt steht auch im Einklang mit der Initiative der japanischen Regierung, ein internationales Finanzzentrum zu schaffen, und zusammen mit seiner hervorragenden Lage, etwa 30 Minuten vom Flughafen Haneda entfernt, soll es als Drehscheibe für Menschen, Waren und Informationen aus der ganzen Welt fungieren. Außerdem ist geplant, in Verbindung mit der Untertunnelung der veralteten Metropolitan Expressway (separat geplant) einen Platz entlang des Nihonbashi-Flusses zu schaffen, der ein Symbol für eine Stadtentwicklung sein wird, in der Tradition und Innovation nebeneinander bestehen. Zusätzlich zu diesem Projekt plant Mitsui Fudosan mehrere andere Sanierungsprojekte in der Umgebung, darunter die Bezirke Nihonbashi 2-chome und Nihonbashi Muromachi 3-chome, und das gesamte Gebiet Nihonbashi erfährt eine schrittweise Erneuerung des Stadtbildes.

Vergleichende Liste der wichtigsten Sanierungsprojekte

Die folgende Tabelle gibt einen Überblick über die oben genannten Großprojekte (* die geplanten Fertigstellungstermine basieren auf den derzeit veröffentlichten Plänen).

Jedes dieser Projekte ist ein wichtiges Vorhaben, das in direktem Zusammenhang mit der Stärkung der städtischen Funktionen Tokios und der Steigerung des Immobilienwerts steht. Für Geschäftsleute und Investoren, die sich für Immobilien interessieren, wird der Fortschritt dieser Sanierungsprojekte als Indikator für die Entwicklung von Büroangebot und -nachfrage sowie für regionale Werte dienen. In Tokio wird sich der Trend der städtischen Neuordnung voraussichtlich bis etwa 2030 fortsetzen, wobei der Bau von Hochhauskomplexen in den Bezirken Yaesu und Nihonbashi (einschließlich der Eröffnung von Tokyo Midtown Yaesu und des Torch-Tower-Projekts vor dem Tokioter Bahnhof) sowie größere Umgestaltungsprojekte rund um den Bahnhof Shinjuku auch nach 2025 fortgesetzt werden sollen. Da sich Tokio als globale Stadt weiterentwickelt, ist es für künftige Investitionsstrategien von entscheidender Bedeutung, mit den neuesten Projekttrends Schritt zu halten.