Entschlüsselung des Takanawa Gateway Sanierungsprojekts, einer intelligenten Stadt, die die Zukunft Tokios symbolisiert.

Der Bahnhof Takanawa Gateway soll 2020 zwischen den Bahnhöfen Shinagawa und Tamachi an der JR Yamanote-Linie im Zentrum Tokios eröffnet werden. Das größte Sanierungsprojekt Japans, in das JR East insgesamt rund 600 Milliarden Yen investiert hat, wird am 27. März 2025 in seiner ersten Phase eröffnet (Machibiraki). Das gesamte Ausmaß des Projekts wird Schritt für Schritt enthüllt, beginnend mit der Eröffnung der ersten Phase der Einrichtungen (Machibiraki) am 27. März 2025. Dieser Artikel befasst sich mit dem gesamten Umfang dieses Großprojekts, der damit einhergehenden Veränderung der städtischen Struktur und dem einzigartigen Aspekt der Koexistenz mit dem modernen Erbe Japans.

Wo sich Geschichte und Zukunft überschneiden - der geografische und historische Hintergrund von Takanawa

Das Gebiet von Takanawa diente seit der Edo-Zeit (1603-1868) als "Takanawa Okido" als Tor zu Edo (dem heutigen Tokio). Während der Meiji-Ära spielte das Gebiet außerdem eine wichtige Rolle bei der Eröffnung der ersten japanischen Eisenbahn.

Als 1872 (Meiji 5) die erste Eisenbahnlinie Japans zwischen Shimbashi (dem heutigen Shiodome) und Yokohama (dem heutigen Sakuragi-cho) eröffnet wurde, wurde eine 2,7 km lange Strecke zwischen dem nördlichen Teil des heutigen Tamachi-Bahnhofs und dem südlichen Teil des Shinagawa-Bahnhofs auf einem Damm über dem Meer gebaut und die Eisenbahnstrecke auf diesem Damm verlegt - eine weltweit einzigartige Methode. Dies war der Takanawa-Damm.

Der Takanawa-Damm mit seiner charakteristischen Struktur aus horizontal gefertigten Steinmauern auf der Meerseite (Ostseite) mit einer Neigung von etwa 30° und vertikal oder um 45° gedreht auf der Bergseite (Westseite) wurde in der frühen Meiji-Ära etwa 50 Jahre lang als Symbol für Innovation durch die Kombination von Tiefbautechnik und westlicher Technologie genutzt, bevor er von der Tokyo-Bucht zurückerobert wurde. Sie verschwand mit der .

Nach langer Zeit wurde im April 2019 bei Bauarbeiten rund um den Bahnhof Shinagawa ein Teil der Takanawa Chikkanki entdeckt, was die Aufmerksamkeit auf dieses wichtige Kulturerbe lenkte, das den Grundstein für die Modernisierung Japans legte. Diese Entdeckung warf die wichtige Frage nach dem Gleichgewicht zwischen moderner Entwicklung und historischer Erhaltung auf.

Sanierungskonzept als 'Global Gateway'

Das Entwicklungskonzept für Takanawa Gateway City lautet "Global Gateway". Dieses Konzept hat zwei Bedeutungen: als Drehscheibe für den internationalen Austausch, die Tokio mit dem Rest der Welt verbindet, und als Zeitachse, die Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft miteinander verbindet.

Das von der East Japan Railway Company geleitete Projekt ist nicht nur ein Gewerbe- oder Büroprojekt, sondern versteht sich als "Testgelände für ein reiches Leben 100 Jahre in der Zukunft" und zielt darauf ab, eine neue Stadtentwicklung zu schaffen, die die Stadt und ihre Geschichte, Menschen und Natur sowie Technologie miteinander verbindet.

Die Gesamtfläche des Entwicklungsgebiets beträgt ca. 9,5 Hektar mit einer Gesamtfläche von 845 000 m2 und ist damit das größte jemals im Stadtzentrum durchgeführte Sanierungsprojekt. Auf diesem riesigen Gelände werden insgesamt fünf Gebäude - vier Hochhäuser und ein Flachbau für kulturelle und kreative Zwecke - errichtet.

Gesamtbild der Neugestaltung: eine aus fünf Gebäuden bestehende multifunktionale Stadt

Takanawa Gateway City wird aus den folgenden fünf Hauptgebäuden bestehen

1. THE LINKPILLAR 1 (NORTH/SOUTH): ein symbolischer Zwillingsturm, der sich vor der Takanawa Gateway Station befindet. Er beherbergt hochwertige Büros, das große Kongresszentrum TAKANAWA GATEWAY Convention Centre, das Luxushotel JW Marriott Hotel Tokyo und das Geschäftszentrum Newman Takanawa. Das Hochhaus hat ca. 30 Stockwerke über der Erde und ist ca. 160 m hoch.

2. THE LINKPILLAR 2: Ein großes, gemischt genutztes Gebäude in der Nähe des Bahnhofs Sengakuji. Neben flexiblen Büroetagen, Geschäftsräumen, Kliniken und Fitnesseinrichtungen werden eine Energiezentrale und ein Fernwärme- und -kältesystem installiert, um die gesamte Stadt mit umweltfreundlicher Energie zu versorgen.

3. TAKANAWA GATEWAY CITY RESIDENCE: Premium-Wohnungen mit Hochhaus- und Terrassenwohnungen nach internationalem Standard. Neben einem mehrsprachigen 24-Stunden-Concierge-Service gibt es auch eine internationale Schule (CIS-akkreditiert und IB-Programm).

4. MoN Takanawa: The Museum of Narratives: ein Kulturkomplex mit einem hellen und grünen Thema. Ein kulturelles Vermittlungszentrum mit einem vielfältigen Programm an Live-Performances, Ausstellungsräumen und Mehrzweckräumen.

5. Takanawa Gateway Station: ein neuer Bahnhof an der Yamanote-Linie, der 2020 eröffnet wird. Der Bahnhof verfügt über einen Mehrzweckraum mit beweglichen Rasenmöbeln namens "Eki Park", der für eine Vielzahl von Veranstaltungen und Interaktionen genutzt werden soll.

Zusätzlich zu diesen Einrichtungen wird die Funktion "Area Information & Mobility", die die gesamte Stadt unterstützen wird, Dienstleistungen umfassen, die die neueste Technologie nutzen, wie z. B. die Einführung automatisierter Mobilität und eines Ladesystems, das umweltfreundliche erneuerbare Energie nutzt.

Takanawa Gateway City als intelligente Stadt

Takanawa Gateway City fungiert auch als eine fortschrittliche "Ekimachi Smart City". Dabei handelt es sich um ein neues Smart-City-Modell unter der Leitung des Bahnbetreibers JR East, das Daten nutzt, um den Bahnhof und das umliegende Stadtgebiet miteinander zu verbinden und integrierte Dienstleistungen anzubieten.

Die Sammlung und Analyse von Informationen in Echtzeit wird durch die Verknüpfung eines "städtischen OS" und eines "Eisenbahn-OS" erreicht, das Daten von der Eisenbahn und der Stadt integriert. Darüber hinaus wird ein digitaler 2D+3D-Zwilling erstellt, der die Simulation und Verwaltung in einer virtuellen Umgebung ermöglicht, die mit dem tatsächlichen städtischen Raum verbunden ist.

Darüber hinaus werden verschiedene Daten-APIs über eine Portalseite mit der Bezeichnung "TAKANAWA GATEWAY CITY API" zur Verfügung gestellt, und es gibt einen Mechanismus zur Förderung der Entwicklung neuer Dienste und Anwendungen.

Auf diesen technologischen Grundlagen wird eine Vielzahl von Smart-City-Diensten entwickelt, darunter Informationsangebote für Besucher, Shop-Reservierungen, mobile Bestellungen, Anreize außerhalb der Spitzenzeiten, digitale Beschilderung, zentralisierte Veranstaltungsinformationen, räumliche Inszenierung und Mobilität auf Abruf.

Entwicklungszeitplan und stufenweise Eröffnung

Die Entwicklung von Takanawa Gateway City wird in mehreren Phasen durchgeführt. Der Hauptzeitplan sieht wie folgt aus

März 2020: Vorab-Eröffnung der Takanawa Gateway Station 27. März 2025: Eröffnung der LINKPILLAR 1 und der umliegenden Einrichtungen als "Stadteröffnung" und vollständige Eröffnung der Takanawa Gateway Station Herbst 2025: Vollständige Eröffnung der Newman Takanawa Commercial Facility Frühjahr 2026: THE LINKPILLAR 2 und MoN Takanawa, TAKANAWA GATEWAY CITY RESIDENCE und andere verbleibende Einrichtungen werden eröffnet. 2027: Der Takanawa Chikkanki Nr. 7 Brückenabschnitt und der Parkabschnitt, der als nationales historisches Denkmal ausgewiesen ist, werden erhalten und für die Öffentlichkeit zugänglich gemacht.

Durch diese Entwicklung wird eine neue Stadt entstehen, in der etwa 20 000 Menschen als Büroangestellte arbeiten werden. Darüber hinaus sollen in Newman Takanawa etwa 200 Geschäfte eröffnet werden, was die größte kommerzielle Einrichtung in der Geschichte von Lumine sein dürfte.

Erhaltung und Nutzung des Takanawa Chikkyo - Ausgleich zwischen Entwicklung und Schutz von Kulturgütern

Von besonderer Bedeutung bei der Entwicklung von Takanawa Gateway City ist der Plan, den Takanawa Chikkyo Embankment, ein wertvolles Eisenbahnbauwerk aus der Meiji-Ära, zu erhalten und zu nutzen.

Im September 2021 wurde das Gelände der Takanawa-Böschung als "Ehemaliger Bahnhof Shimbashi und Takanawa-Böschung" zum nationalen historischen Denkmal erklärt. Der Brückenteil Nr. 7 und der Parkteil dieser nationalen historischen Stätte sollen erhalten und der Öffentlichkeit zugänglich gemacht werden, und das Signalfundament soll verlegt, erhalten und der Öffentlichkeit zugänglich gemacht werden.

Das Bildungsministerium von Minato City beschreibt die Ruinen des Takanawa-Damms als "nicht nur ein wichtiges Bauwerk für Minato City, sondern auch ein äußerst wichtiges modernes Erbe in der Geschichte Japans und der Welt". Insbesondere die Mauerreste in der Nähe der Siebten Brücke sollen von großem pädagogischen Wert sein und in ihrer Schönheit an den Damm erinnern, der auf einem Brokatgemälde von Utagawa Hiroshige III dargestellt ist.

Ursprünglich wurde darüber diskutiert, ob diese Überreste erhalten oder bebaut werden sollten, aber schließlich wurde beschlossen, einen Teil des Geländes zu erhalten und für die Öffentlichkeit zugänglich zu machen, um künftigen Generationen den Wert der Eisenbahnanlagen zu vermitteln, die die Modernisierung Japans unterstützt haben. Damit wird ein einzigartiger städtischer Raum geschaffen, in dem modernste Stadtentwicklung und historisches Erbe nebeneinander bestehen.

Wirtschaftliche Vorteile und das Konzept für den Großraum Shinagawa

Die Entwicklung von Takanawa Gateway City ist nicht nur ein eigenständiges Projekt, sondern auch Teil eines umfassenderen Plans zur Schaffung einer "Greater Shinagawa Area", die das Umland einschließt.

JR East strebt die Schaffung einer Wirtschaftszone an, die jährlich Einnahmen in Höhe von rund 100 Milliarden Yen generieren soll, indem das sich von Norden nach Süden erstreckende Gebiet, in dessen Mittelpunkt Takanawa Gateway City steht und das die Gebiete um den Bahnhof Shinagawa, den Bahnhof Oimachi und den Bahnhof Tamachi umfasst, ganzheitlich entwickelt wird.

Das Konzept der weiträumigen Shinagawa-Zone sieht auch die Verknüpfung verschiedener Dienste mit der Suica Transport IC-Karte vor. So hat beispielsweise Takanawa Gateway City eine spezielle Anwendung für Besucher der Stadt entwickelt und baut ein System auf, mit dem diese in Verbindung mit der Suica verschiedene Einrichtungen und Dienstleistungen in der Region nutzen können.

Auch die Entwicklung in der Umgebung gewinnt an Dynamik: Auf der anderen Seite des National Highway 15 entsteht derzeit ein 100-Milliarden-Yen-Projekt der Sumitomo Realty & Development Company. Es wird erwartet, dass diese Synergien den Wert des gesamten Gebietes steigern werden.

Neue Lebensstile und Unternehmen schaffen

Takanawa Gateway City zielt darauf ab, neue Lebensstile und Unternehmen zu schaffen, und nicht nur eine Konzentration von Büros und kommerziellen Einrichtungen.

So wird das TAKANAWA GATEWAY Link Scholars' Hub als Co-Creation Center fungieren, in dem Unternehmen, Universitäten und Forschungseinrichtungen zusammenarbeiten, um neue Unternehmen und Dienstleistungen zu schaffen, und JR East plant die Bereitstellung eines Fonds von bis zu 5 Milliarden Yen, um Joint Ventures zwischen ansässigen Unternehmen zu fördern.

Darüber hinaus wird die Einrichtung von Gesundheitsdiensten in Verbindung mit "intelligenten Gesundheitsstationen" und die Verwendung persönlicher Gesundheitsdaten (PHR) gefördert.

Darüber hinaus sind im Umweltbereich verschiedene Initiativen geplant, um "globale Vorteile" zu erzielen. Durch die Einführung von Fernwärme- und Fernkältesystemen mit Energiezentralen und die Nutzung erneuerbarer Energien sollen nachhaltige städtische Räume geschaffen werden.

Internationale Wettbewerbsfähigkeit und Herausforderungen

Takanawa Gateway City soll auch zur Verbesserung der internationalen Wettbewerbsfähigkeit von Tokio und Japan insgesamt beitragen.

Insbesondere die Entwicklung groß angelegter Kongress- und Konferenzfunktionen, die internationale Konferenzen anziehen sollen, die Eröffnung des JW Marriott Hotel Tokyo und die Einrichtung einer internationalen Schule werden die Fähigkeit der Stadt stärken, internationale Geschäftsleute und Besucher zu empfangen.

Gleichzeitig ist es eine Herausforderung, auf die gesellschaftlichen Bedingungen zu reagieren, die sich seit den ursprünglichen Entwicklungsannahmen dramatisch verändert haben, wie z. B. die veränderte Büronachfrage infolge der Corona-Katastrophe und die Verbreitung der Telearbeit. Die Zahl der Besucher der Takanawa Gateway Station ist geringer als ursprünglich erwartet, und es besteht die Notwendigkeit, die Zahl der Besucher zu erhöhen, indem neue Werte geschaffen werden.

Darüber hinaus wurde die schwierige Frage des Gleichgewichts zwischen dem Erhalt und der Entwicklung des Takanawa-Damms, der im Zuge der Stadtplanung ausgegraben wurde, erörtert und im Laufe der Zeit angepasst, und man kann sagen, dass damit eine Antwort auf die universelle Frage des Gleichgewichts zwischen dem Schutz des kulturellen Erbes und der Stadtentwicklung gefunden wurde.

Fazit: Auf dem Weg zu einer Stadt der Zukunft, in der verschiedene Werte nebeneinander bestehen

Takanawa Gateway City wird sich nach der "Eröffnung" der Stadt im März 2025 schrittweise voll entfalten. Bei diesem Sanierungsprojekt handelt es sich nicht einfach um den Bau von Hochhäusern, sondern um ein ehrgeiziges Projekt, bei dem verschiedene Werte nebeneinander bestehen sollen: Geschichte und Zukunft, global und lokal, Technologie und Menschlichkeit.

Takanawa Gateway City soll das Land der Innovation, in dem vor mehr als 150 Jahren die erste Eisenbahnlinie Japans verlief, wieder zu einer neuen Quelle der Innovation machen. Ihr Erfolg hängt nicht nur vom wirtschaftlichen Erfolg ab, sondern auch von der Fähigkeit, einen reichhaltigen städtischen Raum zu schaffen, in dem verschiedene Werte und Funktionen nebeneinander bestehen können.

Wir werden uns weiterhin auf die künftige Entwicklung von Takanawa Gateway City konzentrieren, die ein neues Wahrzeichen Tokios werden soll.