Neugestaltung am Südausgang des Bahnhofs Shakujii Koen: Ein Überblick

Abbildung: Rendering des abgeschlossenen Stadtumbauprojekts Shakujii Koen Station South Exit West Area Type 1 (von Südosten aus gesehen). (26-stöckiges Hochhaus im nördlichen Bezirk in der Mitte, 9-stöckiger Flachbau im südlichen Bezirk auf der linken Seite). Im westlichen Bereich des Südausgangs des Bahnhofs Shakujii-Koen an der Seibu Ikebukuro-Linie im Bezirk Nerima, Tokio, ist ein Sanierungsprojekt im Gange. Im Rahmen des Projekts soll ein neuer regionaler Knotenpunkt mit Wohn-, Gewerbe-, Dienstleistungs- und Geschäftsfunktionen geschaffen werden, indem vor dem Bahnhof ein groß angelegter Komplex errichtet wird, in dessen Mittelpunkt ein 26-stöckiges, 100 m hohes Hochhaus steht. Die Bauarbeiten werden voraussichtlich bis Ende 2027 (etwa Anfang 2028) abgeschlossen sein.

Überblick über das Sanierungsprojekt

Das Sanierungsprojekt befindet sich auf einer Fläche von etwa 0,6 ha in Shakujii-cho 3-chome, Nerima Ward, in der Nähe des Südausgangs des Bahnhofs Shakujii-koen. Zwei Gebäude, das Kita-kaiku und das Minami-kaiku, werden an diesem Standort errichtet, nur eine Minute Fußweg vom Bahnhof entfernt. Der Nordbezirk wird ein Hochhaus mit zwei Untergeschossen, 26 Stockwerken über der Erde und einer Höhe von etwa 100 m umfassen, während der Südbezirk ein mittelhohes Gebäude mit neun Stockwerken über der Erde und einer Höhe von etwa 35 m umfassen wird. Die Gesamtnutzfläche beider Gebäude wird ca. 34.000 m² betragen (31.260 m² im Nordblock und 2.800 m² im Südblock), mit insgesamt ca. 230 Einheiten (ca. 210 Einheiten im Nordblock und 20 Einheiten im Südblock). Der Komplex wird in erster Linie für Wohnzwecke genutzt werden (Mehrfamilienhäuser), aber er wird auch gewerbliche Einrichtungen, Büros und öffentliche Einrichtungen wie Verwaltungsdienste umfassen, die von der Lage vor dem Bahnhof profitieren. In den unteren Stockwerken (1-5) des nördlichen Stadtgebiets sind gewerbliche und öffentliche Einrichtungen geplant, ab dem 6. Stockwerk sind Wohngeschosse vorgesehen, und es sollen etwa 220 Wohneinheiten bereitgestellt werden. Im Südblock sind im 1. und 2. Stock Geschäfte, im 3. bis 5. Stock Büroetagen und im 6. bis 9. Stock Wohnungen (ca. 20 Einheiten) vorgesehen, wodurch das Gebäude zu einem kleinmaßstäblichen, aber integrierten Handels-, Geschäfts- und Wohngebäude wird. Auf der Nordseite des Geländes, die dem Bahnhofsplatz zugewandt ist, wird es einen Fußgängerweg und einen Platz geben, und die bestehenden Schreine im Viertel sollen verlegt und auf dem künstlichen Boden oberhalb des Gebäudes im Nordviertel neu gestaltet werden. Mit der Sanierung werden gleichzeitig eine neue städtebauliche Nebenstraße Nr. 232, die vor dem Bahnhof vorbeiführt (16 m breit und ca. 90 m lang), die Verbreiterung und Verbesserung der Randstraßen und die Erweiterung des Bahnhofsvorplatzes durchgeführt. Die Gesamtkosten des Projekts werden sich voraussichtlich auf rund 23 Mrd. JPY belaufen, womit es sich um ein Großprojekt zur Erneuerung eines alternden Stadtgebiets und zur Verbesserung der städtischen Infrastruktur in integrierter Weise handelt.

Vergleich der Spezifikationen für die Nord- und Südstraße

Zusammensetzung der Nutzungen (geplant)

Beteiligte Unternehmen und Struktur.

Das Projekt wird von der Shakujii Koen Station South Exit West Urban Area Redevelopment Association (Projektbetreiber) gefördert, die sich aus Grundbesitzern zusammensetzt. Der Hauptentwickler Nomura Real Estate Development Co. Das Gebäude wird von dem Architekturbüro RIA Corporation (RIA) entworfen und von der Maeda Corporation, einem großen Generalunternehmer, gebaut. Auf der Verwaltungsseite ist die Stadtregierung von Tokio für Verfahren wie städtebauliche Entscheidungen und die Genehmigung der Gründung von Vereinigungen im Rahmen des Stadtumbaugesetzes zuständig, während Nerima Ward auch als lokale Behörde bei der Ausarbeitung von Stadtentwicklungsplänen und dem Bau öffentlicher Einrichtungen mitwirkt. Als öffentlich-privates genossenschaftliches Sanierungsprojekt arbeiten die lokalen Rechteinhaber, der Bauträger und die Verwaltung in einer einheitlichen Struktur zusammen.

Zeitplan Geschichte

Der Prozess, der zur Realisierung des Sanierungsprojekts führte, war ein langwieriger Prozess. Die wichtigsten Zeitpunkte sind im Folgenden zusammengefasst.

• März 2014: Ein vorbereitender Verein wird von den lokalen Rechteinhabern gegründet, und es wird mit Studien zur Durchführbarkeit des Projekts begonnen. In dieser Phase werden Nomura Real Estate Development Co. und Maeda Corporation als Projektpartner ausgewählt.

• Dezember 2020: Bekanntgabe der städtebaulichen Entscheidung. Der Sanierungsplan wird von der Stadtregierung von Tokio offiziell als Stadtplan genehmigt.

• September 2022: Der Gouverneur von Tokio genehmigt die Gründung der Urban Redevelopment Association. Im Oktober 2022 findet eine Generalversammlung zur Gründung des Verbandes statt, und es wird ein vollwertiges Projektumsetzungssystem eingerichtet.

• 2023-2024: Nach der Genehmigung des Umnutzungsplans (Januar 2024) wird im Februar 2024 mit dem Abriss der bestehenden Gebäude begonnen. Nach Abschluss des Abrisses soll der Bau des neuen Gebäudes im GJ 2024 beginnen.

• GJ 2027: Der Bau des Sanierungsgebäudes ist für die Fertigstellung vorgesehen. Der Projektplan sieht eine Fertigstellung bis zum Ende des GJ 2027 (etwa Februar-März 2028) vor. Der ursprüngliche Plan sah eine Fertigstellung im März 2027 vor, doch wird nun davon ausgegangen, dass der Bau Anfang 2028 abgeschlossen sein wird.

Zeitplan für die Neugestaltung

Zweck des Projekts und Auswirkungen auf die Umgebung

Das Sanierungsprojekt im westlichen Bereich am Südausgang des Bahnhofs Shakujiikoen zielt darauf ab, den städtischen Bereich vor dem Bahnhof, in dem es eine hohe Konzentration von baufälligen Holzgebäuden und engen Straßen gab, in einen sicheren und komfortablen Raum umzuwandeln. Die drei Hauptpfeiler des Projekts sind die Verbesserung der Fußgängerzone, dieVerbesserung desKatastrophenschutzes und die Stärkung der Funktionen des Bahnhofsvorplatzes. Zunächst wird ein Fußgängernetz geschaffen, das die Fahrkartenschalter des Bahnhofs reibungslos mit dem Einkaufsbereich am Südausgang und dem Shakujii-Park verbindet, und die Sicherheit und der Komfort der Fußgänger werden durch eine strikte Trennung von Fußgängern und Fahrzeugen gewährleistet. Im Erdgeschoss des Sanierungsgebäudes wird ein Fußgängerweg gebaut, der vom Westausgang des Bahnhofs aus durch das Gelände führt und die Menschenströme zum Südausgang und zum Eingang der Einkaufsstraße leitet, so dass eine belebte Verkehrslinie entsteht, die den Bahnhof und die umliegenden Gebiete durchziehen soll. Außerdem werden die öffentlichen Einrichtungen vor dem Bahnhof zusammengelegt, um den Zugang zu Verwaltungsdiensten usw. zu verbessern, und die Geschäfts- und Büroeinrichtungen werden ausgebaut, um den Komfort für die Anwohner zu erhöhen und die lokale Wirtschaft anzukurbeln. Darüber hinaus wird das Projekt durch die Bereitstellung von etwa 230 städtischen Wohneinheiten in der Nähe des Bahnhofs ein qualitativ hochwertiges Lebensumfeld schaffen und dürfte durch die Zunahme der ständigen Einwohner in der Nähe des Bahnhofs eine lebendige Stadt entstehen lassen. Darüber hinaus zielt das Projekt darauf ab, die Sicherheit des dicht bebauten, hölzernen Stadtgebiets, das im Hinblick auf den Katastrophenschutz anfällig war, durch den Wiederaufbau feuerfester Gebäude und die integrierte Nutzung des Geländes zu verbessern. In Verbindung mit Infrastrukturverbesserungen wie der Verbreiterung von Straßen und dem Bau von Fußwegen wird dies die Katastrophenvorsorge und die Sicherheit des gesamten Gebiets verbessern und dazu beitragen, die Evakuierungswege im Katastrophenfall zu sichern und die Verkehrsüberlastung in normalen Zeiten zu verringern.

Das Stadtumbauprojekt Shakujii Koen Station South Exit West Area Type 1 ist somit ein öffentlich-privates Partnerschaftsprojekt, das darauf abzielt, den Komfort vor dem Bahnhof zu verbessern, eine sichere Stadt zu schaffen und das Gebiet neu zu beleben. Nach Abschluss des Projekts wird vor dem Bahnhof Shakujiikoen ein neuer Hochhauskomplex als Wahrzeichen entstehen, der die Funktion des Gebiets als Knotenpunkt im westlichen Bezirk Nerima stärken soll. Die durch die Neugestaltung entstehenden Geschäftsflächen und Plätze werden zusammen mit den bereits bestehenden Einkaufsmöglichkeiten in der Umgebung eine belebte Atmosphäre schaffen. Es wird erwartet, dass die Zahl der Besucher des Shakujii-Parks, der nur wenige Gehminuten entfernt ist, zunehmen wird, was sich positiv auf das gesamte Gebiet auswirken wird.