「内幸町一丁目街区南地区第一种市区重建项目"是位于东京都千代田区内幸町一丁目的大规模重建项目。内幸町一丁目街区分为北、中、南三个地区，该项目是南地区的重建计划。 在毗鄰日比谷公園的約2.0公頃土地上，計劃建設地上46層、地下3層、高度約230米、總建築面積約29萬平方米的超高層複合大樓「（暫稱）南塔」等，2025年4月1日動工，2029年3月竣工。 该项目是包括周边北区和中区在内的整个街区重建计划「TOKYO CROSS PARK计划」的一部分，是该计划的第一步。
重建区域的范围和所在地
该重建项目的对象区域为千代田区内幸町一丁目南侧街区一带（占地面积约1.9至2.0公顷）。 北侧是日比谷公园，东侧是日比谷大道，与官厅街霞关地区相接。南侧和西侧与新桥、虎之门地区相连，周边有帝国酒店东京（北区）和旧瑞穗银行内幸町总部大楼旧址（南区的一部分）等。 地址为内幸町一丁目1000番他，位于日比谷公园的南侧。整个街区分为北区、中区和南区，本项目涉及的是南端部分（南区）。
主要经营者（开发商、设计、施工等）
該重建項目由第一生命保險株式會社、中央日本土地建物株式會社（代表實施者）、東京世紀株式會社、東京電力電力網株式會社（共同實施者）以及TF內幸町特定目的会社（共同實施者）五家公司共同推進。TF內幸町特定目的会社是東京電力集團的東電房地產株式會社出資的SPC，作為土地所有者及項目合作夥伴參與其中。 設計由日本代表性的設計事務所日建設計負責基本設計和塔樓設計，清水建設負責實施設計、監理和施工。日建設計和英國的PLP建築等公司也參與了城市規劃諮詢和景觀設計，致力於整個再開發項目的總體設計戰略。
再开发概念和城市规划定位
该项目是整个街区开发概念「TOKYO CROSS PARK构想」的一部分，旨在打造一个将车站、街道和公园融为一体的都市中心新空间。 规划用地位于大手町、丸之内、有乐町、银座、霞关、虎之门、新桥等日本首屈一指的商业和商业集聚区的交汇点，毗邻皇居和日比谷公园，环境优越。本重建项目充分利用这一地理优势，提出了与周边地区合作构建步行网络、加强防灾功能、降低环境负荷等城市规划目标。 具体来说，将利用地下和地面低层部分，建设连接都营三田线「内幸町站」和JR、东京地铁「新桥站」方向的通道，实现与日比谷公园、日比谷站方向相连的流通性高的步行动线。 南地區的低層部分將設置作為街區入口的「（暫定名稱）交通核心」，作為連接車站、街道和公園的樞紐空間。此外，還計劃建設應對災害時使用的臨時避難場所和困難返家者收容設施，更新和整合老化的電力基礎設施（變電設施等），以加強城市基礎設施。 在环境方面，计划首次在高层建筑中全面采用薄膜型钙钛矿太阳能电池，通过从整个街区的能源中心供电和供热，打造先进、可持续的节能、创能城市。 在城市规划方面,2021年11月，与该重建计划相关的城市规划（内幸町一丁目北特定街区的决定等）获得批准,2022年8月，市区重建事业计划获得东京都的批准。 同時，內幸町一丁目北地區制定了「再開發等促進區」的地區規劃，本事業（南地區）在該街區整體的城市建設方針下進行。
設施構成（辦公室、酒店、商業、公益設施等）
南区的主要建筑A栋（南塔）是一栋总建筑面积约为280,180平方米的超高层综合大楼，主要包括办公楼、酒店、商业店铺、健康促进设施（健康医疗、健身等）。 具体的用途分配计划为：1至8层为健康设施、酒店和商业店铺，11至44层为办公楼层,7层为办公大厅,29层为空中大厅，连接上下层的办公楼层。 辦公部分的出租面積約為15萬平方米，標準樓層面積約為1,400坪（約4,600平方米），確保無柱空間，可滿足大規模辦公需求，打造最先進的辦公空間。酒店目前尚未公布品牌名稱，但計劃打造都市型高級酒店，健康促進設施（暫定名稱）將為辦公人員和住宿客人提供健康促進服務。 住宅（分售、出租）不包括在南区内（整个街区未来计划在其他地区引入住宅功能）。
除了A栋外，南区还将建设B栋和C栋，用于容纳重建项目所需的基础设施等。B栋建筑面积约为8,850平方米，是承担城市基础设施功能的设施楼，包括应急发电设备、变电设备、监控中心等。 东京电力电力网作为共同实施者参与该项目，目的是更新该街区内的老旧电力基础设施，并将其集中到B栋。C栋建筑面积约为1,260平方米，规模较小，计划作为低层设施楼，用于商业店铺等。 此外，本次重建还将街区中央建设名为「广场1号」的公共设施，包括地面和甲板部分，总面积约为6,000平方米。 該廣場與沿日比谷大道約31米（百尺）高的歷史景觀線相呼應，位於低層部分上方，被稱為「31米基壇部上廣場」，作為綠意盎然的開放空間，吸引周邊地區的人們，提高遊覽性。 广场和低层甲板还将起到连接日比谷公园和建筑内部空间的作用，打造出都市中心新的休闲和交流场所。交通方面，如前所述，地下将确保与内幸町站和新桥站方向的直通通道，并配备无障碍移动人行道等，打造舒适的交通环境。 停車場設在地下，確保必要的汽車和自行車停車位。此外，本項目沒有特別定位為公益設施，但防災設施和公共廣場的建設被定位為公益性設施。
預計完工時間和進度
本项目计划于 2029 年 3 月完工（竣工）。2022 年 8 月，该项目已获得东京都的项目计划实施许可,2022 年 12 月，权利转换计划也获得批准。 之后，南地区原有的建筑（原瑞穗银行内幸町大楼等）的拆除工程于2022年9月分阶段进行，经过准备工程后，新建筑工程于2025年4月1日开工。2025年4月3日，施工方和实施方联合宣布开工，目前处于基础工程等初期阶段。 建筑主体工程预计耗时不到4年，计划于2029年3月底竣工。随后将进行室内装修和租户入驻准备，预计2029年年中至下半年，办公楼和商业设施将陆续开业。
另一方面，内幸町一丁目街区整体（北区、中区、南区）的完工计划将分阶段进行，整个街区的竣工和开业预计在2037年度以后。 南地区完工后，包括帝国酒店本馆重建在内的北地区和中地区将继续进行再开发，整个街区最终完工计划于2030年代后期。截至2023年，北地区正在准备帝国酒店本馆的重建计划，计划于2024年至2025年暂时关闭帝国酒店本馆并开始重建。 中区也正在制定详细计划，即将公布，但已表明将建设整个街区的统一能源供应网络和数字基础设施（城市操作系统），并分阶段运营整个街区。综上所述，南区（南塔）计划于2029年竣工，目前进展顺利，整个街区是一个展望未来约15年的长期项目。
相关行政公告和新闻资料
关于该重建项目，迄今为止已经公布了许多官方公告和新闻发布资料。主要内容包括：2022年3月24日,10家企业（NTT都市开发、三井不动产、帝国酒店等）公布了整个街区的项目构想「TOKYO CROSS PARK构想」。 随后，2022年8月9日，东京都都市整备局发布新闻稿，批准了该项目（南区）的市区重建实施计划，强调了该项目在连接车站、街道和公园的步行网络、确保防灾功能、更新电力基础设施以提升城市功能等方面的意义。 2025年4月3日，第一生命保险、中央日本土地建物等5家实施者联合发布了「内幸町一丁目街区南区第一种市区重建项目开工」的新闻稿。该资料详细介绍了项目概要、完成效果图、行人动线规划、环境措施等，提供了来自官民双方的官方信息。
与周边再开发项目的关联性
内幸町一丁目街区南地区的再开发与周边正在推进的虎之门、新桥地区的大型再开发项目密切相关。首先，该项目计划修建地下步行通道，与南侧的新桥站直接相连，从而实现新桥站东口地区、内幸町、日比谷地区的人流顺畅连接。 在连接新桥站和虎之门的「新虎通り」（创生儿童游乐园大道）沿线，森大厦的虎之门山等重建项目以及JR东日本的新桥站周边整备计划正在推进中。通过内幸町南地区的地下连接，虎之门、新桥地区与日比谷、霞关地区将在地下连通，为扩大都心西南部的步行网络做出贡献。 此外，本街区北侧还有帝国酒店重建和相邻的第一生命日比谷第一大楼等重建计划，将实现日比谷地区整体的重组和行人通道的强化。也就是说，内幸町一丁目南地区再开发不仅仅是一个单独的项目，而是虎之门~新桥~内幸町~日比谷~丸之内整个广域地区的复兴的关键。 作為連接東京市中心主要樞紐（大丸有地區、霞關、虎之門、六本木、新橋、汐留等）的樞紐，該項目將與周邊的重建項目相輔相成，推進城市功能的強化和更新。 今後，该项目将与虎之门山周边的开发动向以及新桥站街区的重新整备（例如未来计划的新桥站西口广场的重组等）相配合，通过步行天桥和地下通道网，打造一个一体化的步行城市空间。 總而言之，「內幸町一丁目街區南地區第一種市街地再開發事業」不僅對日比谷、內幸町地區，而且對包括虎之門、新橋地區在內的市中心都市再生而言，都是非常重要的項目。
