「内幸町一丁目街区南地区第一种市街地再开发事业」是位于东京都千代田区内幸町一丁目的大型再开发项目。内幸町一丁目街区分为北、中、南三个区域，本项目为其中南地区的再开发计划。 该项目计划在毗邻日比谷公园的约2.0公顷用地内，建设地上46层、地下3层、高度约230米、总建筑面积约29万平方米的超高层综合大楼“（暂定名）南塔”等设施，计划于2025年4月1日动工，2029年3月竣工。 该项目是涵盖周边北地区和中地区整个街区再开发构想“TOKYO CROSS PARK构想”的一部分，是该构想的第一期工程。
再开发区域范围及位置
本再开发项目的对象区域为千代田区内幸町一丁目南侧街区一带（用地面积约1.9~2.0公顷）。 北侧毗邻日比谷公园，东侧隔日比谷通与霞关官厅街相接。南侧及西侧与新桥、虎之门地区相连，周边包括帝国酒店东京（北区）及旧みずほ银行内幸町总部大楼旧址（南区的一部分）等。 地址标注为内幸町一丁目1000番地等，位于日比谷公园南侧毗邻地带。街区整体分为北地区、中地区、南地区，本项目针对南地区（南端部分）进行开发。
主要开发商（开发商、设计、施工等）
该再开发项目由第一生命保险株式会社、中央日本土地建物株式会社（代表实施者）、东京世纪株式会社、东京电力电力网株式会社（共同实施者）及TF内幸町特定目的公司（共同实施者）五家公司共同推进。TF内幸町特定目的公司是东京电力集团旗下东电房地产株式会社出资设立的特殊目的公司（SPC），作为土地所有者及业务合作伙伴参与项目。 设计由日本顶尖设计事务所株式会社日建设计负责基本设计及塔楼设计，清水建设株式会社负责实施设计、监理及施工。城市规划咨询及景观设计方面，日建设计与英国PLP建筑事务所等也参与其中，共同推进整个再开发事业的总体设计战略。
再开发概念与城市规划定位
本项目作为“TOKYO CROSS PARK构想”这一街区整体开发概念的一部分，旨在打造东京中心区车站、街区与公园有机融合的新型城市空间。 规划用地位于大手町、丸之内、有乐町、银座、霞关、虎之门、新桥等日本顶级商务与商业集聚区的交汇点，毗邻皇居与日比谷公园，拥有优越的地理环境。本再开发项目将充分利用该区位优势，提出与周边地区联动的人行网络构建、防灾功能强化、环境负荷降低等城市规划目标。 具体而言，将利用地下层和地面低层部分，建设连接都营三田线“内幸町站”及JR、东京地铁“新桥站”方向的通道，并实现与日比谷公园、日比谷站方向相连的便捷步行动线。 南地区低层部将设置作为街区入口的“（暂定名）访问核心”，计划将其作为连接车站、街区和公园的枢纽空间。此外，还包含在灾害时利用广场作为临时避难空间、接收返家困难者，以及通过更新和整合老旧电力基础设施（变电站等）来强化城市基础设施的措施。 在环境方面，计划在全球首次在高层建筑中大规模采用薄膜型钙钛矿太阳能电池，通过从街区整体的能源中心获取电力和热能，实现节能与能源创造，致力于打造先进且可持续的城市。 在城市规划方面,2021年11月已作出本再开发计划相关的城市规划决定（内幸町一丁目北特定街区决定等）,2022年8月，该市街地再开发事业的事業计划已获得東京都的认可。 同时，内幸町一丁目北地区已制定了指定“再开发等促进区”的地区计划，本项目（南区）在该街区整体城市建设方针下被定位。
设施构成（办公、酒店、商业、公共设施等）
南地区的主要建筑A栋（南塔）为延床面积约280,180平方米的超高层综合大楼，以办公楼为核心，将引入酒店、商业店铺、健康促进设施（健康医疗、健身等）。 具体用途分配计划为：地上1至8层设置健康促进设施、酒店及商业店铺，11至44层为办公楼层。其中,7层设办公大堂,29层设空中大堂，以连接上下层办公区域。 办公区域的可租赁面积约达15万平方米，标准层面积约为1,400坪（约4,600平方米），采用无柱空间设计，可满足大规模办公需求，打造最先进的办公环境。酒店目前尚未公布品牌名称，但计划打造都市型高级酒店，健康促进设施（暂定名）将为办公人员及住宿客人提供健康提升服务。 住宅（分售・出租）不包含在南区内（※整个街区未来计划在其他区域引入住宅功能）。
除A栋外，南区还将建设用于容纳再开发项目配套基础设施等的B栋及C栋。B栋建筑面积约8,850平方米，将作为承担城市基础设施功能的设施楼，配备应急发电装置、变电设备及监控中心等。 东京电力电力网作为共同实施者参与本项目，目的是通过本项目更新街区内老旧电力基础设施，并将其集中于B栋。C栋建筑面积约1,260平方米，为低层设施楼，计划用于商业店铺等用途。 此外，本再开发项目将作为公共贡献设施，在街区中央区域整備名为“广场1号”的广场空间（地上部分及甲板部分合计约6,000平方米）。 该广场与日比谷通沿线约31米（百尺）的历史景观线相协调，在低层部分上方设置了“31米基坛上部广场”，作为周边地区吸引人群、提升流动性的绿意盎然的开放空间发挥功能。 广场及低层甲板还将起到连接日比谷公园与建筑内部空间的缓冲作用，预计将打造都心地区新的休憩与交流场所。在交通节点处，如前所述，将通过地下通道直接连接内幸町站及新桥站方向，并配备无障碍设施如移动人行道等，营造舒适的交通环境。 停车场设于地下，将确保足够的汽车及自行车停放空间。此外，本项目中虽无特别指定的公益设施，但防灾设施及公共广场的整備被定位为具有公益性的设施整備。
预计完成时间及进展情况
本项目计划于2029年3月竣工。已于2022年8月获得東京都的项目实施许可，并于2022年12月获得权利转换计划的批准。 随后，原南地区现有建筑（旧みずほ银行内幸町大楼等）的拆除工程于2022年9月起分阶段推进，经准备工程后，于2025年4月1日正式开工新建。2025年4月3日，施工方与实施方联合发布开工公告，目前正处于基础工程等初期阶段。 建筑主体工程预计工期约为4年，计划于令和6年度末（2029年3月）竣工。随后将进行内部装修及租户入驻准备工作，办公楼及商业设施等预计将于2029年年中至下半年陆续开业。
另一方面，内幸町一丁目街区整体（北、中、南地区）的完成将分阶段进行，街区整体竣工及开业预计在2037年度以后。 南地区完成后，将继续推进包括帝国酒店本馆重建在内的北地区和中地区再开发，最终整个街区预计于2030年代后半期完成。截至2023年，北地区帝国酒店本馆重建计划的准备工作正在进行中，计划于2024至2025年实施帝国酒店本馆的临时关闭及重建开工。 中区详细规划尚处于制定及公布阶段，但已明确将全街区范围内构建一体化能源供应网络及数字基础设施（城市操作系统），并分阶段推进全街区运营的方针。综上所述，南区（南塔）计划于2029年竣工，目前进展顺利，全街区作为约15年期的长期项目正稳步推进。
相关行政公告及媒体资料
关于本再开发项目，此前已发布了大量官方公告及新闻资料。主要包括：2022年3月24日,10家开发商（NTT都市开发、三井不动产、帝国酒店等）共同公布了街区整体事业构想“TOKYO CROSS PARK构想”。 随后，2022年8月9日，東京都都市整備局发布了关于本项目（南区）市街地再开发事业实施许可的新闻稿，强调了通过构建连接车站、街区和公园的步行网络、确保防灾功能、更新电力基础设施以提升城市功能等，本项目的意义。 2025年4月3日，第一生命保险、中央日本土地建物等5家实施单位联合发布了《内幸町一丁目街区南区第一种市街地再开发事业开工》的新闻稿。该文件详细介绍了事业概要、完成效果图、步行动线规划及环境保护措施等内容，官方和民间双方均提供了本计划的正式信息。
与周边再开发项目的关联性
内幸町一丁目街区南地区的再开发与周边正在推进的虎之门·新桥地区大型再开发项目密切相关。首先，本项目规划的地下步行通道将与南侧的新桥站直接连接，从而实现新桥站东口地区至内幸町、日比谷方向的人流无缝衔接。 在新桥站与虎之门之间的新虎通り（创生儿童游园通り）沿线，森大厦的虎之门ヒルズ等再开发项目，以及JR东日本的新桥站周边整備计划正在推进中。通过内幸町南地区的地下连接，虎之门・新桥区域与日比谷・霞关区域将实现地下连通，为都心西南部的步行网络扩展做出贡献。 此外，本街区北侧还计划进行帝国酒店重建及相邻的第一生命日比谷第一大楼等重建项目，将推动日比谷地区整体重组及步行动线强化。因此，内幸町一丁目南地区再开发项目不仅是独立项目，更处于连接虎ノ门~新桥~内幸町~日比谷~丸之内等广域区域再生核心位置。 作为连接东京都心主要枢纽（大丸有地区、霞关、虎之门·六本木、新桥·汐留等）的枢纽，本项目将与周边再开发项目相互补充，推进城市功能的强化与更新。 未来，该项目将与虎之门ヒルズ周边的开发动向，以及新桥车站街区的再整備（例如未来规划中的新桥车站西口广场的重新规划等）相协调，通过步行天桥和地下通道网络，打造一个连贯的步行友好型城市空间。 总体而言，“内幸町一丁目街区南地区第一种市街地再开发事业”不仅对日比谷·内幸町地区，更对包括虎之门·新桥地区在内的都心地区城市再生具有重要意义，堪称该区域城市再生的重要组成部分。
