Avances y Planes del Proyecto de Reurbanización en Chitose Karasuyama

Tomado de la página web del distrito de Setagaya.

Está previsto un proyecto de reurbanización a gran escala de la zona que rodea la plaza de la estación, en el lado sur de la estación de Chitose Karasuyama. El proyecto prevé la reurbanización de la zona frente a la estación, centrada en la construcción de un complejo de rascacielos de 34 plantas sobre rasante y dos plantas bajo rasante, de unos 140 metros de altura, con instalaciones comerciales en las plantas inferiores y edificios residenciales en las superiores. Ya están en marcha los preparativos para la realización de las nuevas instalaciones, que serán un hito en la zona.

Nombre oficial del proyecto de remodelación y descripción general de la ubicación y la zona

El nombre oficial del proyecto es Chitose Karasuyama Station Square South Area Urban Redevelopment Project. El emplazamiento del proyecto se encuentra en Minami Karasuyama 5-chome, Setagaya-ku, Tokio, en la zona al este de la salida sur de la estación de Chitose Karasuyama de la línea Keio, rodeada por la Ruta Auxiliar de Planificación Urbana 216 (carretera planificada) al este, Ekimae-dori al suroeste y la plaza de la estación actualmente planificada al norte. El proyecto de reurbanización abarca una superficie aproximada de 1,5 hectáreas, incluyendo el solar de la plaza de la estación y todo el lado sur de la misma.

Antecedentes y objetivos de la remodelación

En las inmediaciones de la estación de Chitose Karasuyama, la estructura de la ciudad está experimentando importantes cambios como consecuencia de la construcción de la plaza de la estación y de una carretera urbanística (Ruta Auxiliar nº 216) junto con la construcción de un paso continuo a varios niveles de la línea Keio (aproximadamente 7,2 km entre las estaciones de Sasazuka y Sengawa). En respuesta a estos acontecimientos, los propietarios de los terrenos pusieron en marcha un "Grupo de estudio de desarrollo de la ciudad" en 2015, que se transformó en un "Comité preparatorio de desarrollo de la ciudad" en 2020, y establecieron una Asociación preparatoria de reurbanización urbana en diciembre de 2022 para comenzar a considerar a gran escala este proyecto de reurbanización. El objetivo del proyecto de reurbanización es renovar la deteriorada zona urbana frente a la estación y mejorar el espacio público. En concreto, entre los objetivos del proyecto figuran una nueva plaza de la estación para un tránsito seguro, retranqueos de los edificios para garantizar líneas de flujo favorables a los peatones, la creación de un espacio de retención y una zona verde frente a la estación, y la mejora de la prevención de catástrofes (edificios antisísmicos y no inflamables y una plaza de prevención de catástrofes). Con estas medidas, el plan pretende mejorar la animación de la zona y crear un entorno seguro y confortable frente a la estación.

Propietario del proyecto y operadores cooperantes

El proyecto está siendo promovido principalmente por la Asociación Preparatoria de la Reurbanización Urbana de la Zona Sur de la Plaza de la Estación de Chitose Karasuyama, formada por titulares de derechos locales. En el futuro, se espera que la asociación se establezca formalmente como proyecto de reurbanización urbana de tipo 1 (ejecución de la asociación) en base a la Ley de Reurbanización Urbana y se convierta en la ejecutora del proyecto. Las grandes empresas inmobiliarias Mitsui Fudosan Residential Co. y Mitsui Fudosan Co. participan como colaboradores del proyecto (promotores), mientras que Takaha Urban Science Institute Co. En el marco de la colaboración público-privada, se están llevando a cabo la creación de consenso entre los propietarios de los terrenos, el ajuste de derechos y los trámites administrativos.

Escala y estructura del edificio previsto y configuración de las instalaciones

Adaptado de la página web del distrito de Setagaya.

El edificio de reurbanización previsto es un complejo de gran altura que se construirá en la zona sur de la plaza de la estación. El esquema principal del proyecto es el siguiente

• Escala del edificio: 34 plantas sobre rasante y 2 plantas bajo rasante, aproximadamente 140 m de altura.

• Composición de usos: principalmente apartamentos residenciales (plantas superiores: 4-34) e instalaciones comerciales (plantas inferiores: 1 sótano a 3 sobre rasante), así como aparcamientos y salas de máquinas (2 sótanos a 3 sobre rasante).

• Superficie total: aprox. 78.700 m2 (plan propuesto para 2023)

• Superficie del solar: aprox. 1,5 ha (superficie total, incluidos los terrenos de la plaza de la estación, etc.)

La zona de baja altura está prevista para albergar instalaciones comerciales que mejoren la comodidad de los usuarios de la estación y los residentes locales, y se espera que atraiga a una variedad de inquilinos, incluidos minoristas de mercancías y restaurantes. La zona residencial será una torre de condominios con varios centenares de unidades, diseñada con los últimos avances en construcción antisísmica para garantizar la seguridad. Se habilitarán aparcamientos subterráneos y de baja altura para visitantes y residentes, con una capacidad prevista de aproximadamente 120 plazas para uso comercial y 200 plazas para uso residencial. Dado que la plaza de la estación está incluida en la zona de reurbanización, se prevé que los edificios se sitúen en el lado norte del solar, y el diseño espacial se integrará con la zona de la plaza.

Plan de desarrollo de la plaza de la estación y los espacios públicos abiertos

Además de los edificios, la reurbanización del espacio público circundante es también un pilar importante del proyecto de reurbanización. En el lado norte de la zona planificada, la "Plaza Norte" se integrará con la nueva plaza de la estación y será un espacio animado en el que los inquilinos comerciales de baja altura podrán celebrar eventos como cafés abiertos y marche (mercados). En el lado sur, se ha previsto una "plaza del lado sur", verde y tranquila, que ofrecerá a los peatones un lugar de descanso y relajación, además de funcionar como plaza de prevención de catástrofes que podrá utilizarse para evacuaciones temporales y primeros auxilios en caso de catástrofe. También se ensancharán los senderos que rodean el edificio para garantizar la seguridad y comodidad de los peatones. La plaza y el espacio público abierto crearán un nuevo espacio estancado en la salida sur de la estación, donde hay menos plazas que en el norte de la estación, y mejorarán la circulación y el atractivo de la zona.

Periodo de construcción y avances actuales

El proyecto de reurbanización se encuentra actualmente en la fase de planificación para una decisión urbanística, y en enero de 2025, el distrito de Setagaya y la asociación preparatoria de la reurbanización organizaron conjuntamente una sesión informativa para los residentes locales, en la que se explicó el borrador del plan básico y el calendario futuro. El calendario del proyecto (a título orientativo) prevé una decisión urbanística en el año fiscal 2026, seguida de la aprobación formal para la creación de una asociación de reurbanización y la formulación de un plan de conversión de derechos, antes de que comience la construcción, con el edificio terminado y listo para su uso en el año fiscal 2034. Actualmente se están llevando a cabo los trabajos preparatorios, que incluyen consultas con el Gobierno, la preparación de un proyecto de plan urbanístico y la búsqueda de consenso entre los titulares de los derechos. Además, la asociación preparatoria de la reurbanización ha creado un centro de intercambio local, Chitokara Plaza, que sigue difundiendo información e intercambiando opiniones, y también participa en actividades publicitarias como exposiciones en eventos de la zona comercial local.

Diseño distintivo, perspectivas y plan de inquilinos

Se espera que el diseño arquitectónico del proyecto tenga en cuenta el paisaje circundante a pesar de su gran escala, con las zonas baja y alta divididas en secciones separadas, en consonancia con la ubicación frente a la estación. El exterior de la parte baja se diseñará de forma que sea agradable para los peatones, con una fachada abierta con muchas superficies acristaladas y una terraza verde (desde la perspectiva de la imagen en la fase actual). Los pisos superiores están diseñados para proporcionar luz natural y ventilación fluidas, y para ser un hito muy visible desde lejos. Estructuralmente, el edificio estará asegurado como edificio residencial de gran altura mediante la adopción de tecnología de aislamiento sísmico, y también se incorporarán medidas para contrarrestar catástrofes, como equipos de generación eléctrica de emergencia y un arsenal de prevención de catástrofes. Aunque aún no se han hecho anuncios concretos sobre los planes de los inquilinos, se espera que la ubicación frente a la estación atraiga comercios que satisfagan la demanda local, como supermercados de alimentación, restaurantes y empresas de servicios. Respaldado por la amplia experiencia del Grupo Mitsui Fudosan, colaborador del proyecto, se espera que éste mejore el atractivo del entorno comercial y cree una estructura de instalaciones muy conveniente.

En el futuro, este proyecto de reurbanización pasará a la fase de realización, tras las decisiones urbanísticas y las aprobaciones del proyecto, la formulación de planes detallados y los procedimientos de conversión de derechos. Al tratarse del proyecto de remodelación a mayor escala de la zona de la estación de Chitose Karasuyama, se espera que tenga un impacto significativo en el estilo de vida local y en el entorno empresarial una vez finalizado. El proyecto está atrayendo la atención de los residentes y negocios locales, y la atención seguirá centrándose en el diseño detallado, la información a los inquilinos y el inicio de la construcción, que se anunciará en el futuro. Se espera que el proyecto de reurbanización transforme la zona al sur de la estación de Chitose Karasuyama, convirtiéndola en un espacio nuevo, bullicioso y cómodo frente a la estación.