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    千岁乌丸山车站南区再开发项目全解析

    摘自世田谷区网站。

    千岁乌丸山车站南侧的车站广场周边地区计划进行大规模的城市再开发项目。该项目将以建设一座地上 34 层、地下 2 层、高约 140 米的高层综合建筑群为中心,对车站前的区域进行再开发,低层为商业设施,高层为住宅楼。新设施的筹备工作正在进行之中,它将成为该地区的地标性建筑。

    重建项目的正式名称及地点和区域概况

    该项目的正式名称是千岁乌丸山车站广场南区城市再开发项目。项目地点位于东京都世田谷区南唐须山 5 丁目,在京王线千岁唐须山站南出口以东地区,东面被城市规划道路辅线 216 号线(规划道路)包围,西南面是站前大街,北面是目前规划的站前广场。重建项目占地约 1.5 公顷,包括站前广场和整个车站南侧。

    重建的背景和目标

    在千岁乌丸山车站附近,随着车站广场和城市规划道路(第 216 号辅助道路)的建设,以及京王线连续多层交叉路口的建设(笹塚站和曾川站之间约 7.2 公里),城市结构正在发生重大变化。为应对这些事态发展,土地所有者于 2015 年成立了 "城市开发研究小组",2020 年该小组转变为 "城市开发筹备委员会",并于 2022 年 12 月成立了 "城市再开发筹备协会",开始全面审议该再开发项目。重建项目旨在更新车站前的破旧城区,改善公共空间。具体来说,该项目的目标包括:建设一个新的站前广场,以确保交通安全;将建筑物后移,以确保人行流线;在站前开辟一个保留空间和绿地;提高防灾能力(防震、不易燃建筑物和防灾广场)。通过这些措施,该计划旨在改善该地区的生活环境,并在车站前创造一个安全舒适的环境。

    项目业主和合作运营商

    该项目主要由千岁乌丸山车站广场南区城市再开发筹备协会负责推进,该协会由当地权利人组成。今后,根据《城市再开发法》,该协会有望被正式确立为 1 类城市再开发项目(协会执行),并成为项目的执行者。大型房地产公司三井不动产住宅株式会社和三井不动产株式会社作为项目合作方(开发商)参与其中,高叶城市科学研究所株式会社和三井不动产株式会社作为项目开发商参与其中。在公私合作伙伴关系下,土地所有者共识的建立、权利调整和行政程序正在进行中。

    规划建筑的规模和结构以及设施配置

    改编自世田谷区网站。

    规划中的再开发大楼是一座高层综合建筑群,将建在车站广场以南的区域。项目的主要轮廓如下

    • 建筑规模:地上 34 层,地下 2 层,高约 140 米。

    • 用途构成:主要为住宅公寓(高层:4-34 层)和商业设施(低层:地下 1 层至地上 3 层),以及停车场和机房(地下 2 层至地上 3 层)

    • 总建筑面积:约 78 700 平方米(截至 2023 年的拟议规划)

    • 占地面积:约 1.5 公顷(整个区域包括车站广场用地等)

    低层区域规划有商业设施,将为车站用户和当地居民提供更多便利,预计将吸引包括商品零售商和餐馆在内的各种租户。住宅区预计将是一座拥有数百个单元的塔式公寓,采用最新的隔震结构设计,以确保安全。还将为游客和居民提供地下和低层停车场,计划容纳约 120 辆商业用车和 200 辆住宅用车。由于车站广场被纳入重建区域,预计建筑将位于场地北侧,空间设计将与广场区域融为一体。

    车站广场和公共开放空间发展规划

    除建筑外,周边公共空间的重建也是重建项目的一大支柱。在规划区域的北侧,"北广场 "将与新的车站广场融为一体,成为一个充满活力的空间,低层商业租户可在此举办露天咖啡馆和集市等活动。在南侧,规划了一个绿色、安静的 "南侧广场",为行人提供一个休息和放松的场所,同时也是一个防灾广场,可在发生灾难时用于临时疏散和急救。大楼周围的人行道也将拓宽,以确保人流的安全和舒适。该广场和公共开放空间将在车站南出口处创造一个新的停滞空间,因为与车站北部相比,该处的广场较少,并将改善该地区的交通和吸引力。

    施工期和当前进度

    该再开发项目目前正处于城市规划决策的规划阶段,世田谷区和再开发筹备协会于 2025 年 1 月共同为当地居民举办了一次说明会,会上介绍了基本规划草案和未来的日程安排。项目时间表(粗略指南)是争取在 2026 财政年度做出城市规划决定,然后正式批准成立再开发协会并制定权利转换计划,然后开始施工,争取在2034 财政年度竣工并投入使用。目前正在进行的筹备工作包括与政府协商、编制城市规划草案以及在权利持有人之间达成共识。此外,重建筹备协会还成立了当地交流中心 "Chitokara Plaza",继续发布信息和交换意见,并参与宣传活动,如在当地购物区举办展览。

    独特的设计、外观和租户计划

    尽管该项目规模庞大,但其建筑设计仍将考虑到周边景观,低层和高层区域被划分为不同的部分,这与车站前的地理位置相一致。低层部分的外部设计将以方便行人为目的,采用开放式立面,表面有许多玻璃和一个绿色露台(从现阶段的图像角度看)。高层的设计旨在提供顺畅的日光和通风,并成为远处高度可见的地标。在结构上,该建筑将采用隔震技术,确保其作为高层住宅的安全性,同时还将采用应急发电设备和防灾储备等防灾措施。虽然尚未公布具体的租户计划,但预计站前地段将吸引食品超市、餐饮和服务业等符合当地需求的商铺。在项目合作方三井不动产集团丰富经验的支持下,该项目有望提高商业环境的吸引力,打造高度便利的设施结构。

    未来,该重建项目将在城市规划决策和项目审批、详细规划制定和权利转换程序之后进入实施阶段。作为千岁乌丸山站地区规模最大的再开发项目,该项目一旦完工,预计将对当地的生活和商业环境产生重大影响。该项目备受当地居民和企业的关注,详细设计、租户信息和开工情况将在今后陆续公布。该重建项目预计将改造千岁乌丸山车站南侧地区,将其改造成车站前繁华便利的新空间。

    稲澤大輔

    稲澤大輔

    代表董事,INA & Associates K.K.INA&Associates 总部设在大阪、东京和神奈川,从事房地产销售、租赁经纪和管理。公司凭借其在房地产行业的丰富经验提供服务。秉承 “公司最重要的资产是人力资源 ”的理念,专注于人力资源开发。继续迎接挑战,创造可持续的企业价值。