Transformación Urbana de Tokio: Proyectos Clave para 2025

Los proyectos de reurbanización a gran escala que se están llevando a cabo en los 23 distritos de Tokio están aportando nueva vitalidad al paisaje urbano y al mercado inmobiliario, y se espera que 2025 sea testigo de la culminación de estos proyectos con la inauguración y finalización de una serie de rascacielos multifuncionales y desarrollos de uso mixto, que transformarán las ubicaciones empresariales y los entornos residenciales. A continuación se ofrece un resumen de los principales proyectos de reurbanización en formato de artículo de prensa, que incluye la zona objetivo, el nombre del proyecto, la entidad del proyecto, el plan de instalaciones (residenciales, comerciales, oficinas, etc.), la fecha prevista de finalización y los puntos más destacados.

Ciudad Pasarela Shinagawa-Takanawa (Proyecto de Desarrollo JR Shinagawa Fase I)

En la zona de Shinagawa, la puerta de entrada a Tokio, está en marcha el desarrollo de la Ciudad de la Puerta de Takanawa, dirigido por JR Este. El área de remodelación abarca los antiguos depósitos de vehículos alrededor de la nueva estación Takanawa Gateway de la línea JR Yamanote (cerca de Konan, Shibaura, Takanawa y Mita en Minato-ku) y se dice que es uno de los mayores desarrollos de Tokio, con una extensión aproximada de 1,6 km de norte a sur en todo el emplazamiento. En la Fase I, se construirá un complejo de dos torres (THE LINK PILAR 1) frente a la estación , que albergará oficinas, instalaciones comerciales, un hotel, conferencias (MICE), etc. La inauguración de la ciudad está prevista para el 27 de marzo de 2025, a finales del año fiscal 2024, y la estación Takanawa La estación de Takanawa Gateway se inaugurará por completo al mismo tiempo. Otros edificios que se construirán en secuencia son el Complejo II de 31 plantas (EL ENLACE PILAR 2), el Edificio de Creación Cultural, que servirá como centro de transmisión de la cultura, y un edificio residencial de 44 plantas, cuya gran inauguración (finalización general) está prevista para la primavera de 2026. El proyecto se caracteriza por la comodidad de estar directamente conectado con la nueva estación, así como por la conservación de parte del Takanawa Chikutei, una estructura ferroviaria del periodo Edo, y funciones de ciudad inteligente que utilizan la tecnología más avanzada. El concepto de desarrollo es "Global Gateway ", un desarrollo urbano sostenible que aspira a convertirse en un centro de intercambio comercial internacional, aprovechando las ventajas del acceso al aeropuerto.

Toranomon-Azabudai Hills (Reurbanización de la zona Toranomon-Azabudai)

En la zona de Toranomon-Azabudai del distrito de Minato, el proyecto de reurbanización de Azabudai Hills, dirigido por Mori Building Co, se inauguró el 24 de noviembre de 2023. El proyecto abarca un terreno de aproximadamente 8,1 ha situado entre ARK Hills y Roppongi Hills, y es una "ciudad vertical" con diversas funciones que incluyenoficinas, un hotel de lujo, edificios residenciales de gran altura (aproximadamente 1.400 unidades), instalaciones comerciales (aproximadamente 150 tiendas), una escuela internacional e instalaciones culturales. El proyecto creará una "ciudad vertical". El núcleo del proyecto, Azabudai Hills Mori JP Tower, se alza 64 pisos sobre el nivel del suelo y tiene aproximadamente 330 m de altura, lo que lo convierte en el rascacielos más alto de Japón en la actualidad. Mori JP Tower es un símbolo de "ciudad compacta" que combina un edificio de gran altura con instalaciones multifuncionales, con una zona comercial a gran escala en los niveles inferiores, oficinas avanzadas en los niveles intermedios y un hotel de lujo (familia Aman) en la parte superior. Dos torres residenciales (Residence A y B) de 54 y 53 plantas sobre rasante están situadas una junto a la otra, y se ha creado una exuberante plaza central verde de unos 6.000 m2 en el corazón de la ciudad, creando un entorno que puede calificarse de "oasis urbano". El proyecto está dirigido por una asociación de reurbanización formada por Mori Building, propietarios de terrenos y empresas, y como proyecto aprobado como Zona Especial Estratégica Nacional, también está contribuyendo a reforzar las funciones urbanas internacionales de Tokio. Azabudai Hills se ha convertido en un hito que contribuye a potenciar el poder magnético de Tokio al albergar a unos 20.000 oficinistas y 3.500 residentes en una gran manzana urbana.

Shibuya Sakuragaoka "Shibuya Sakura Stage" (Reurbanización de la zona de salida de Sakuragaoka de la estación de Shibuya)

En la zona de Sakuragaoka-cho, en el lado suroeste de la estación de Shibuya (zona de Sakuragaoka Exit de la estación de Shibuya), avanza el proyecto de reurbanización "Shibuya Sakura Stage ", dirigido por Tokyu Land Corporation, cuyas instalaciones estarán terminadas en noviembre de 2023 y abrirán por fases a mediados de 2024. Con una superficie aproximada de 2,6 ha, es uno de los mayores proyectos de reurbanización de Shibuya, con la Torre SHIBUYA de 39 plantas y la Torre SAKURA de 30 plantas en su núcleo, y un complejo de edificios bajos y plazas. Los usos principales incluyen oficinas a gran escala (la mayor superficie de cualquier proyecto de reurbanización en la zona de la estación), las únicas viviendas de gran altura (incluidos pisos con servicios) conectadas directamente con la estación de Shibuya, guarderías y tiendas comerciales (aproximadamente 90 tiendas en unos 15.000 m2), con el lema de crear una zona donde se pueda "trabajar, jugar y vivir". El proyecto está dirigido por una asociación de reurbanización (Tokyu Land Corporation y otros), que ha transformado la zona, que antes de la reurbanización estaba repleta de edificios residenciales y viviendas, en un centro de negocios y estilo de vida de vanguardia. Una de las características del proyecto es una medida para mejorar la circulación hacia y desde la estación de Shibuya. La nueva puerta de acceso sur de la estación JR de Shibuya se trasladó para coincidir con la remodelación, y se construyeron un nuevo paso libre que conectaba la instalación con el lado este de la estación y un paso subterráneo de conexión bajo la ruta 246. Esto ha mejorado drásticamente el flujo de personas. Esto ha mejorado drásticamente el flujo de personas de este a oeste, y el número de peatones en la zona de Sakuragaoka se ha multiplicado aproximadamente por 1,43 desde su apertura en comparación con antes de que comenzaran las obras, contribuyendo a la circulación de toda la ciudad y creando un ambiente animado. El Shibuya Sakura Stage también está llamando la atención por atraer grandes oficinas de empresas de TI (por ejemplo, la nueva base de Google en Japón) y se posiciona como una de las últimas piezas de la transformación "única en un siglo" de Shibuya.

Hamamatsucho y Shibaura "BLUE FRONT SHIBAURA" (proyecto Shibaura 1-chome)

En la zona de Hamamatsucho - Shibaura, en la costa de la bahía de Tokio, el proyecto de reurbanización a gran escala BLUE FRONT SH IBAURA, emprendido conjuntamente por JR East yNomura Real Estate Development Co. Ltd. Se trata de un proyecto de reconstrucción del antiguo Edificio Toshiba (Edificio Hamamatsucho), que prevé la construcción de una torre gemela de 230 m de altura en una superficie de 4,7 ha y el desarrollo de todo el distrito en un periodo de unos 10 años. La Torre S, el primer edificio del lado sur, será un complejo de edificios de 43 plantas que contendrá oficinas, instalaciones comerciales, un hotel y (algunas) viviendas. Está previsto que la construcción finalice en febrero de 2025 y que la zona comercial abra sus puertas en septiembre del mismo año. El hotel de lujo Fairmont Tokyo (217 habitaciones), el primero de este tipo en Japón, abrirá sus puertas en julio de 2025 en las plantas 35-43 de la parte alta. Se prevé que todo el edificio, incluido el segundo edificio al norte, la Torre N, abra sus puertas en 2030. El proyecto se caracteriza por su ubicación frente al mar, con el objetivo de convertirse en un centro de interacción entre el centro de la ciudad y la zona de la bahía. Se construirá un centro náutico en el canal Shibaura que rodeará el emplazamiento, y una larga cubierta peatonal, el Paseo Verde, conectará la zona de la estación de Hamamatsucho con las áreas de Takeshiba y Shibaura , creando una ruta de circulación que permitirá a los visitantes disfrutar del paisaje ribereño y de la vegetación de los jardines Hamarikyu y otras zonas. El tramo de cubierta desde la salida sur de la estación de Hamamatsucho hasta el lado sur del bloque principal ya se ha inaugurado en marzo de 2025, y en el futuro se ampliará hasta el lado de la salida norte y la zona de Takeshiba. Con esta mejora de las infraestructuras de transporte y medioambientales, se potencia el valor de la zona de la bahía como ciudad inteligente en la que las personas trabajan y viven muy cerca unas de otras, y se refuerzan las funciones de centro de negocios.

Reurbanización del área de Nihonbashi 1-chome Naka (área de Nihonbashi)

En la parte oriental del centro de la ciudad, en los distritos de Chiyoda y Chuo, hay varios proyectos de reurbanización previstos y en marcha en la zona de Nihonbashi. El más notable de ellos es el Proyecto de Reurbanización de la Zona Urbana de Nihonbashi 1-chome Naka Tipo 1, que está siendo ejecutado por una asociación liderada por Mitsui Fudosan, Nomura Real Estate y otros. El proyecto abarca una vasta área de aproximadamente 3,0 ha a lo largo del río Nihombashi y es uno de los mayores desarrollos de uso mixto en Nihombashi, que comprende seis usos:oficinas, hotel, residencial, comercial, MICE e instalaciones de apoyo empresarial. En el centro se levantará un rascacielos de 52 plantas y 284 m de altura (Bloque C, Torre Principal), con un hotel de lujo y edificios residenciales de gran altura en las plantas superiores, y oficinas a gran escala, instalaciones comerciales y salas de conferencias en las plantas intermedias e inferiores. Se crearán Sky gardens (jardines colgantes) en cada uno de los niveles inferior y superior, creando un espacio de oasis urbano abierto al frente marítimo y al cielo en Nihonbashi, el corazón histórico de Tokio. Está previsto que las obras concluyan a finales de marzo de 2026 y ya se han iniciado a finales de 2021. El proyecto también está en consonancia con la iniciativa del Gobierno japonés de crear un centro financiero internacional, y junto con su ubicación superior, a unos 30 minutos del aeropuerto de Haneda, se espera que funcione como centro de atracción de personas, mercancías e información de todo el mundo. También está previsto desarrollar una plaza a lo largo del río Nihonbashi junto con el soterramiento de la vetusta autopista Metropolitan Expressway (previsto por separado), que será un símbolo de desarrollo urbano donde coexistan tradición e innovación. Además de este proyecto, Mitsui Fudosan está planeando otros proyectos de reurbanización en los alrededores, incluidos los distritos Nihonbashi 2-chome y Nihonbashi Muromachi 3-chome, y toda la zona de Nihonbashi está experimentando una renovación escalonada del paisaje urbano.

Lista comparativa de los principales proyectos de reurbanización

Por último, la siguiente tabla ofrece una visión general de los principales proyectos mencionados anteriormente (* las fechas de finalización previstas se basan en los planes actuales publicados).

Cada uno de estos proyectos es un importante proyecto directamente relacionado con el fortalecimiento de las funciones urbanas de Tokio y el aumento del valor de los bienes inmuebles. Para los empresarios e inversores interesados en el sector inmobiliario, el progreso de estos proyectos de reurbanización servirá de indicador de las tendencias de la oferta y la demanda de oficinas y de los valores regionales. En Tokio, se prevé que la tendencia a la reorganización urbana continúe hasta 2030 aproximadamente, con la construcción de complejos de rascacielos en los distritos de Yaesu y Nihonbashi (incluida la apertura de Tokyo Midtown Yaesu y el proyecto de la Torre Antorcha frente a la estación de Tokio) y los grandes proyectos de remodelación en torno a la estación de Shinjuku previstos para después de 2025. A medida que Tokio siga evolucionando como ciudad global, mantenerse al día de las últimas tendencias en proyectos será esencial para las futuras estrategias de inversión.