إعادة تطوير مياماسوزاكا: مشروع حضري طموح في قلب شيبويا

تم تخطيط مشروع إعادة التطوير الحضري لمنطقة مياماسوزاكا من النوع الأول لتجديد المنطقة الحضرية المتقادمة حول تقاطع مياماسوزاكا-شيتا الواقع في منطقة المخرج الشرقي لمحطة شيبويا، وتعزيز الوظائف الحضرية لشيبويا ككل. يهدف مشروع إعادة تطوير المنطقة الحضرية إلى تحقيق استخدام رشيد وسليم عالي المستوى للأراضي وتجديد الوظائف الحضرية وتوسيع وظيفة عقدة المرور في محطة شيبويا وإنشاء منظر طبيعي حيوي موجه للمشاة. ومن الأهداف الهامة الأخرى للمشروع تعزيز التأثير المضاعف في جميع أنحاء منطقة شيبويا بأكملها وتطوير شيبويا كمدينة للتبادل التجاري الدولي. في السابق، كانت شيبويا تفتقر إلى القاعات الكبيرة ومرافق الإقامة ذات المعايير الدولية، وتهدف إعادة التطوير إلى استكمال هذه الوظائف الحضرية التي كانت تفتقر إليها سابقاً. بالإضافة إلى ذلك، قام ملاك الأراضي في المنطقة بتشكيل جمعية تحضيرية في يونيو 2019 لدراسة جدوى المشروع، وتم الإعلان في بيان صحفي صادر عن مكتب التنمية الحضرية التابع لحكومة العاصمة طوكيو في 28 أبريل 2025 عن الموافقة والإخطار رسميًا على إنشاء جمعية إعادة التطوير هذه.

الموقع الجغرافي والتخطيط الحضري للمنطقة المعنية

تغطي منطقة إعادة التطوير مساحة تقارب 1.4 هكتار على الجانب الشرقي من تقاطع مياماسوزاكا، وتمتد على مساحة شيبويا 1 و2 في حي شيبويا. وعلى الجانب الشرقي من تقاطع مياماسوزاكا، عبر مياماسوزاكا دوري (أوياما كايدو سابقاً)، تنقسم المنطقة إلى المنطقة أ في الشمال، والمنطقة ب في الجنوب، والمنطقة ج حول ضريح مياماسوزاكي أونتاكي. في الوقت الحاضر، يوجد أكثر من 20 مبنى صغير ومتوسط الحجم مبني بكثافة في هذه المنطقة، وهي منطقة حضرية تضم مزيجاً من المباني التجارية والتجارية وفروع البنوك والأضرحة. تم تخصيص المنطقة كمنطقة تجارية ومنطقة للحماية من الحرائق ومنطقة تطوير مواقف السيارات، وتقع ضمن منطقة التخطيط لمخطط منطقة المخرج الشرقي لمحطة شيبويا. كما أن المنطقة مشمولة في "منطقة محطة شيبويا"، والتي تم تصنيفها كـ"منطقة تطوير طوارئ للتجديد الحضري المحدد" ذات أهمية استراتيجية وطنية، وهي تقع كقاعدة للتجديد الحضري كجزء من المنطقة الواقعة أمام محطة شيبويا، وهي المركز الفرعي للمدينة. وقد تطورت المنطقة باعتبارها مركزاً للوظائف التجارية والتجارية مستفيدة من تضاريسها المتموجة، ومن المخطط أن يعيد مشروع إعادة التطوير تنظيم البيئة على طول مياماسوزاكا بشكل كبير.

تفاصيل التطوير الرئيسية (ارتفاع المبنى، والاستخدام، والمرافق العامة، والمساحات المفتوحة، وما إلى ذلك)

يقسّم المشروع الموقع إلى ثلاث كتل (أ، ب، ج) ويتضمن إعادة تطوير مجمع واسع النطاق يضم عدة مبانٍ. من المخطط أن يقع المبنى الرئيسي الشاهق في المنطقة (أ) في المنطقة (أ) المركزية، ومبنى متوسط الارتفاع في المنطقة (ب)، ومرافق منخفضة الارتفاع، بما في ذلك مرفق مزار في المنطقة (ج). فيما يلي لمحة عامة عن مخططات كل منطقة حضرية

• المنطقة أ (الجانب الشمالي) - مبنى شاهق الارتفاع بمساحة إجمالية تبلغ حوالي 192,000 متر مربع، و33 طابقاً فوق الأرض و3 طوابق تحت الأرض، وارتفاع 180 متراً تقريباً. الاستخدامات الرئيسية هي المكاتب، والمرافق التجارية (المحلات التجارية)، والقاعات، والفنادق وغيرها من مرافق الإقامة والإعاشة، ومرافق دعم التنمية الصناعية، ومواقف السيارات، ومجمع مبانٍ ذات وظائف متنوعة.

• المبنى B (الجانب الجنوبي) - مبنى متوسط الارتفاع بمساحة طابقية إجمالية تبلغ حوالي 8,500 م2، و7 طوابق فوق الأرض وطابقين تحت الأرض وارتفاع 40 م تقريباً، والاستخدامات الرئيسية هي المرافق التجارية (المحلات التجارية). تشمل الاستخدامات الرئيسية المرافق التجارية (المحلات التجارية).

• المبنى (ج) - منشأة منخفضة الارتفاع بمساحة إجمالية تبلغ 750 م2 تقريبًا، وطابقين فوق الأرض وطابق واحد تحت الأرض، وارتفاع 10 أمتار تقريبًا. سيتم تطوير مباني الضريح والمرافق ذات الصلة بضريح مياماسو أونتاكي. يأخذ المخطط في الاعتبار الميراث التاريخي والثقافي للمنطقة من خلال إعادة بناء وظائف الضريح داخل مبنى حديث.

ومن المخطط أن تصل المساحة الإجمالية لمنطقة إعادة التطوير بأكملها إلى حوالي 201,300 متر مربع، مما يجعلها واحدة من أكبر المشاريع التطويرية في منطقة محطة شيبويا. ويتميز مخطط المرفق بإدراج بنية تحتية حضرية عامة للغاية بالإضافة إلى تطوير مباني القطاع الخاص. على سبيل المثال، في المبنى A، تم تركيب "محور عمودي لمساحة الحركة" مع مصاعد وسلالم متحركة تقود الناس من الطابق الأرضي إلى الطوابق السفلية والعلوية، مع مخطط خط انسيابي يسمح للمشاة بالتنقل بسلاسة بين الطوابق العلوية والسفلية. كما تم تخطيط سطح للمشاة (ممر علوي) وساحة تحت الأرض للربط بين المنطقتين A وB، مما يخلق شبكة مشاة ثلاثية الأبعاد. وبالإضافة إلى القاعات ومرافق الإقامة المذكورة أعلاه، من المخطط أيضًا إنشاء مرفق لدعم التنمية الصناعية في المربع (أ) بالتعاون مع القطاعين العام والخاص, كما ستعمل كقاعدة لدعم الشركات الناشئة وإنشاء الابتكار الصناعي. ستكون القاعة عبارة عن قاعة كبيرة متعددة الأغراض للحفلات الموسيقية والمؤتمرات وغيرها من الفعاليات، في حين أن مرافق الإقامة من المخطط أن تكون فندقًا عالي الجودة بمعايير دولية. وسيوفر ذلك لشيبويا وظائف قاعة جديدة واسعة النطاق ومرافق إقامة عالية الجودة، وهو ما كان ينقصها حتى الآن. سيُعاد تطوير ضريح مياماسو أونتاكي المخطط له في المبنى C وسيتم دمجه مع الساحة في الطابق الثالث من المبنى A، وسيتم الحفاظ على الضريح والأراضي المحيطة به ودمجها في الموقع. تراعي عملية إعادة التطوير هوية المجتمع المحلي من خلال إعادة إحياء الضريح التاريخي بطريقة عصرية مع الاحتفاظ به في المنطقة.

الجدول الزمني (مثل الموافقة على المشروع وبدء الإنشاءات والجدول الزمني للانتهاء منه)

الجدول الزمني العام للمشروع طويل الأجل. المعالم الرئيسية مذكورة أدناه.

• يونيو 2019 - إنشاء الجمعية التحضيرية لإعادة التطوير (تشكيل جمعية من قبل أصحاب الحقوق المحليين)

• 28 أبريل 2025 - الموافقة على إنشاء جمعية إعادة التطوير (إخطار حكومة مدينة طوكيو)

• السنة المالية 2026 (مخطط له) - الموافقة على خطة تحويل الحقوق

• 2027 (مخطط له) - بدء البناء (وضع حجر الأساس وبدء البناء)

• 2031 (مخطط له) - الانتهاء من البناء (الانتهاء)

منذ إنشاء الاتحاد التحضيري في عام 2019، تم تنفيذ إجراءات مثل صياغة مسودة خطة العمل وقرارات التخطيط العمراني، مما أدى إلى الموافقة على إنشاء الاتحاد في عام 2025. بعد الموافقة على خطة تحويل الحقوق، ستبدأ أعمال التشييد الفعلية، بهدف الانتهاء (الانتهاء) بحلول نهاية عام 2031 بعد فترة بناء مدتها أربع سنوات تقريبًا. من المتوقع أن تبدأ أعمال الإنشاء في السنة المالية 2027، مما يجعل هذا المشروع طويل الأجل الذي سيستغرق حوالي ثماني سنوات حتى يكتمل. بعد اكتمال البناء، سيتم تجهيز المرافق للافتتاح، ومن المتوقع أن يبدأ استخدامها تباعاً اعتباراً من عام 2031 تقريباً.

الجهات المنفذة للمشروع (ملاك الأراضي، والمطورين، والهيئات الحكومية، وما إلى ذلك)

إن الجهة المنفذة (كيان المشروع) لمشروع إعادة التطوير هي جمعية إعادة تطوير منطقة مياماسوزاكا الحضرية، والتي تتكون من ملاك الأراضي المحليين وأصحاب الحقوق المستأجرين وغيرهم من أصحاب الحقوق ذات الصلة. ويشارك في الجمعية ما يقرب من 36 من أصحاب الحقوق، ويتم تنفيذ المشروع على أساس بناء توافق في الآراء وفقًا لقانون إعادة التطوير. وتشارك شركة توكيو، التي تتمتع بسجل حافل في تطوير منطقة محطة شيبويا، وشركة هوليك وهي شركة عقارية كبرى، كمتعاونين في المشروع (مطورين) ويتعاونان مع الاتحاد في تخطيط المشروع وتمويله وتقنياته. على الجانب الإداري، يقدم مكتب التنمية الحضرية التابع لحكومة مدينة طوكيو (قسم إعادة التطوير، إدارة التنمية الحضرية) الموافقة على المشروع والتوجيه والمشورة، بينما يتعاون حي شيبويا في إجراءات التخطيط الحضري والتنسيق المحلي. وقد تم تصنيف المنطقة كـ "منطقة تجديد حضري خاص (منطقة مياماسوزاكا)" من حيث التخطيط الحضري، مما يسمح بالتخطيط المرن، مثل تخفيف نسبة المساحة الطابقية. وقد تمت مناقشة مسودات وقرارات التخطيط الحضري لهذه المنطقة الخاصة من قبل مجلس التخطيط الحضري لمدينة طوكيو، وتم الحصول على معدلات الموافقة والموافقات اللازمة من السلطات المعنية، مما أدى إلى إنشاء الجمعية. فيما يتعلق بالنظام الوطني، تم وضع المشروع كجزء من منطقة تنمية طارئة خاصة للتنشيط الحضري وبالتالي فهو مؤهل للحصول على الحوافز الضريبية والدعم المالي (من المتوقع أن يتم تقديم إعانات حكومية لجزء المساهمة العامة في المستقبل).

الآثار الاقتصادية المتوقعة والأهمية الاجتماعية

لا يُتوقع أن يكون لمشروع إعادة تطوير منطقة مياماسوزاكا تأثير مباشر على تجديد البنية التحتية الحضرية فحسب، بل من المتوقع أن يكون له أيضاً مجموعة متنوعة من الآثار الاقتصادية والأهمية الاجتماعية لمنطقة شيبويا بأكملها.

خلق بيئة مفعمة بالحيوية وتحسين حركة التنقل : ستخلق مساحة الساحة ومنصة المشاة التي سيتم تطويرها في إطار المشروع بيئة ممتعة وسهلة الحركة للمشاة. سيتم توجيه تدفق الناس من المخرج الشرقي لمحطة شيبويا باتجاه مياماسوزاكا، كما ستصبح المحلات التجارية في الشوارع على طول الطريق أكثر حيوية. وعلى وجه الخصوص، يمكن استخدام الساحات الكبيرة والصغيرة على طول مياماسوزاكا لإقامة الفعاليات والعروض الحية في الشوارع، وستساهم في حيوية المدينة من خلال جذب الناس للبقاء على مدار اليوم والليل. كما سيكون للمركز الحضري، الذي سيكون الجزء الرئيسي من شبكة المشاة التي تربط بين المحطة والمنطقة الحضرية المحيطة بها، تأثير في خلق مساحة بوابة جديدة أمام محطة شيبويا. ومن المتوقع أن يؤدي ذلك إلى زيادة حركة المرور والاحتفاظ بها ليس فقط في هذه المنطقة ولكن أيضًا في منطقة شيبويا بأكملها، مما يخلق جوًا حيويًا للمنطقة بأكملها.

تحسين التأهب للكوارث والسلامة: سيتم تعزيز التأهب للكوارث في المناطق الحضرية بشكل كبير من خلال استبدال المباني المنخفضة المتقادمة والمتنوعة بمجمع شاهق الارتفاع مقاوم للزلازل. يتم الحد من خطر انتشار الحرائق من خلال التحديث إلى مبانٍ غير قابلة للاشتعال، وتصبح المباني ذات الأداء الزلزالي العالي أكثر أمانًا في المدينة وأقل عرضة للانهيار في حالة وقوع زلزال كبير. بالإضافة إلى ذلك، سيؤدي توسيع وتحسين الساحات وممرات المشاة إلى تأمين مساحات الإخلاء وخطوط سير سيارات الطوارئ، مما يخلق بيئة تسهل توجيه عمليات الإخلاء وأنشطة الإنقاذ في حالة وقوع كارثة. في حالة وقوع كارثة كبرى، ستعمل الساحة كموقع إخلاء مؤقت، مما يساهم في سلامة السكان المحليين والزوار. وعلاوة على ذلك، من المتوقع أيضاً أن يتم دمج أحدث معدات الوقاية من الكوارث وإمدادات الطاقة في حالات الطوارئ والمخزونات في الخطة، مما يساهم في إنشاء مدينة مقاومة للكوارث.

تعزيز القدرة التنافسية الدولية: تشتهر مدينة شيبويا في جميع أنحاء العالم بأنها مركز لثقافة الشباب وصناعة تكنولوجيا المعلومات، ولكنها واجهت مشاكل من حيث الأجهزة كقاعدة للأعمال التجارية ومركز للتبادل الدولي. القاعة الكبيرة والفندق ذو المعايير الدولية الذي سيتم تطويره كجزء من المشروع سيكونان من المرافق التي يمكن أن تجذب مجموعة متنوعة من الزوار والفعاليات من الداخل والخارج، وسيكونان ورقة رابحة لزيادة القدرة التنافسية الدولية لشيبويا. وهذا سيمكن المشروع من جذب المؤتمرات والمؤتمرات والمعارض الدولية واسعة النطاق، والتي كان من الصعب إقامتها في شيبويا في السابق، كما سيحسن من جاذبية طوكيو ككل من حيث الأعمال والسياحة. كما سيعمل مرفق دعم التنمية الصناعية، وهو عبارة عن شراكة بين القطاعين العام والخاص، كقاعدة لإنشاء صناعات جديدة ورعاية الشركات الناشئة، مما يعزز نقل الابتكارات من شيبويا إلى بقية العالم. وبشكل عام، ستكون عملية إعادة التطوير إحدى القوى الدافعة وراء تطوير شيبويا باعتبارها "مدينة للتبادل التجاري الدولي" وستساهم في تحسين مكانتها كمركز تمثيلي للأعمال والتبادل التجاري في طوكيو.

التأثير الاقتصادي المضاعف: إن التكلفة الإجمالية لمشروع إعادة التطوير ضخمة، حيث تبلغ حوالي 243.1 مليار ين ياباني، ومن المتوقع أن يكون لها تأثير اقتصادي مضاعف من خلال الطلب على البناء. خلال فترة الإنشاء، سيتم خلق العديد من فرص العمل فيما يتعلق بالتصميم والبناء وشراء المواد، وبالتالي تحفيز النشاط الاقتصادي المحلي. بعد اكتمال الإنشاءات، ستحقق الأنشطة التجارية التي تنجذب إلى طوابق المكاتب المبنية حديثًا والعمليات التجارية والفندقية فوائد اقتصادية مستمرة. ومن المتوقع أيضًا أن تزداد الإيرادات الضريبية نتيجة لارتفاع رسوم المستأجرين ومبيعات الإقامة والمبيعات التجارية، مما سيساعد على تعزيز القاعدة المالية لحي شيبويا وحكومة مدينة طوكيو. وعلاوة على ذلك، من المتوقع تحقيق مجموعة واسعة من الفوائد الاقتصادية، بما في ذلك خلق فرص عمل جديدة، مما سيؤدي إلى تأثير مضاعف للأعمال التجارية ذات الصلة، وزيادة في قيم الأصول بسبب تأثير ارتفاع أسعار الأراضي. ومن المتوقع أن يؤدي التآزر بين هذه الفوائد الاقتصادية وتعزيز الوظائف الحضرية إلى مزيد من النمو والتنمية في شيبويا.

الأهمية الاجتماعية: إعادة التطوير هو مشروع واسع النطاق ينطوي على تعاون القطاعين العام والخاص، والعملية في حد ذاتها هي حالة نموذجية للتجديد الحضري. وستتم الاستفادة من الخبرة المكتسبة من خلال التنمية الحضرية المنسقة للعديد من أصحاب المصلحة المحليين في إعادة تطوير مناطق أخرى. وبالإضافة إلى ذلك، سيساهم إنشاء معلم جديد في شيبويا، وهو مركز معلومات عالمي، في تحسين قيمة العلامة التجارية لمدينة طوكيو ككل. ومن خلال استخدام القاعات والساحات العامة كقاعدة للفعاليات الثقافية والفنية الفريدة من نوعها في شيبويا، سيكون من الممكن إظهار جاذبية المدينة وتنوعها للعالم. وبشكل عام، ينطوي مشروع إعادة تطوير منطقة مياماسوزاكا على أهمية اجتماعية تتمثل في تحقيق التوازن بين التنمية الاقتصادية للمدينة وحيويتها الثقافية، وتحقيق بيئة حضرية مستدامة يمكن أن تفخر بها الأجيال القادمة.

العلاقة مع إعادة تطوير المنطقة المحيطة (منطقة محطة شيبويا)

يرتبط مشروع منطقة مياماسوزاكا ارتباطاً وثيقاً بعملية إعادة التطوير المستمرة على نطاق واسع للمنطقة المحيطة بمحطة شيبويا في السنوات الأخيرة. فمنذ العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، أعيد بناء منطقة محطة شيبويا بأكملها بعد إعادة بناء خط طوكيو تويوكو تحت الأرض، ويجري العمل على بناء محطة شيبويا هيكاري (34 طابقاً فوق سطح الأرض، بارتفاع 182 متراً تقريباً، وافتتحت في عام 2012). وبدءًا من شيبويا هيكاري (34 طابقًا فوق سطح الأرض، بارتفاع 182 مترًا، تم افتتاحه في عام 2012)، تم إنشاء سلسلة من المرافق واسعة النطاق، بما في ذلك شيبويا ستريم (2018) ومرحلة شيبويا سكرامبل سكربل سكوير المرحلة الأولى (47 طابقًا فوق سطح الأرض، بارتفاع 230 مترًا، تم افتتاحه في عام 2019). ولا تزال العديد من مشاريع إعادة التطوير قيد التنفيذ، بما في ذلك منطقة مخرج محطة شيبويا ساكوراغاوكا (مرحلة شيبويا ساكورا، 39 طابقاً فوق الأرض وغيرها، وسيتم الانتهاء منها في عام 2023) ومنطقتي محطة شيبويا المركزية والغربية (المرحلة الثانية من ساحة شيبويا سكرامبل سكربل، الجناحان الأوسط والغربي، وسيتم الانتهاء منها في عام 2027). كما أن إعادة تطوير منطقة مياماسوزاكا هي أيضاً جزء من مشروع إعادة تطوير شيبويا الرئيسي، ومن المتوقع أن تصبح معلماً بارزاً، خاصة في المنطقة الواقعة على الجانب الشرقي من محطة شيبويا. سيؤدي بناء ناطحة سحاب جديدة بارتفاع ناطحة سحاب جديدة يضاهي ارتفاعها ارتفاع ناطحة هيكاري المجاورة لشيبويا (180 متراً تقريباً) إلى تغيير أفق المنطقة عند المخرج الشرقي للمحطة وتجديد المناظر الطبيعية.

تم تصميم المشروع أيضاً ليكون مرتبطاً مادياً بإعادة التطوير المحيطة به. وتدعو الخطة إلى بناء سطح للمشاة متصل بالسطح الحالي (سطح هيكاري) عند المخرج الشرقي لمحطة شيبويا، والذي سيربط عند اكتماله بسلاسة تدفق المشاة من محطة شيبويا باتجاه المخرج الشرقي. وسيسمح ذلك للناس بالقدوم والذهاب من هيكاري المتصل مباشرة بالمحطة ومن مخرج مترو الأنفاق إلى اتجاه مياماسوزاكا دون أي خطوات. سيتم دمج الشبكة الحالية من الساحات وأسطح المشاة الموجودة أمام محطة شيبويا (مثل السطح الواصل من سطح هيكاري إلى حديقة مياشيتا) مع منطقة مياماسوزاكا، مما سيوسع خطوط التنقل حول المحطة من الشرق إلى الغرب ومن الشمال إلى الجنوب. ستزيد شبكة المشاة المحسّنة هذه من التآزر بين مرافق إعادة التطوير في المنطقة المحيطة بها وستطور شيبويا بأكملها إلى مدينة يمكن للناس فيها الاستمتاع سيراً على الأقدام.

أما على الجانب الناعم، فإن تطوير منطقة مياماسوزاكا سيكون له تأثير أكبر إذا تم تنسيقه مع المنطقة المحيطة. على سبيل المثال، في المنطقة المحيطة بمحطة شيبويا، يتم تنفيذ أنشطة إدارة المنطقة (مثل إقامة الفعاليات وتوحيد المناظر الطبيعية وتدابير منع الجريمة) بالتعاون بين الحكومة والمطورين، وسيتم دمج ساحة وقاعة مياماسوزاكا الجديدة في هذه الأنشطة. ويمكن أيضًا تطوير الفعاليات وحملات التنقل المرتبطة بالمرافق الجديدة الأخرى في شيبويا (مثل مرافق المرصد في ساحة شيبويا سكرامبل سكربل سكربل سكربل والقاعات في شيبويا ستريم) لتعزيز قوة جذب الزوار بشكل عام للمدينة. ستؤدي إعادة تطوير منطقة مياماسوزاكا إلى خلق قلب نابض بالحياة على جانب المخرج الشرقي، وستتطور المنطقة المحيطة بمحطة شيبويا، بما في ذلك المخرجين الغربي والجنوبي، إلى مساحة حضرية ذات جاذبية متعددة الأقطاب.

التأثير على السكان وأصحاب المصلحة ومراعاتهم

نظرًا لأن مشروع إعادة التطوير هذا يشمل عددًا كبيرًا من ملاك الأراضي، فقد تم النظر بعناية في تأثير المشروع على المعنيين. أولاً، سيتم تحويل حقوق ملاك الأراضي والمباني والمستأجرين من خلال آلية مشروع إعادة التطوير الحضري، وسيتم تخصيص طوابق (محلات تجارية، ومباني مكاتب، وما إلى ذلك) في المبنى الجديد بعد إعادة التطوير تتوافق مع حقوقهم السابقة. وهذا سيمهد الطريق أمام الشركات المحلية التقليدية لمواصلة العمل في الموقع بعد إعادة التطوير. في الواقع، تم إجراء تعديلات دقيقة على قطع الأراضي المشغولة في المستقبل وشروط التعويض عند التوصل إلى اتفاق مع أصحاب الحقوق. كما تم تقديم دعم الخبراء من قبل المطورين الذين تعاونوا في المشروع، مما سهل عملية بناء التوافق في الآراء. أما بالنسبة لمزار مياماسو أونتاكي الذي يعد أحد الأصول التاريخية للمنطقة، كما ذكر أعلاه، فقد تم مراعاة سياسة إعادة بناء مبنى الضريح والحفاظ عليه في المنطقة (ج) حتى لا يتم تعطيل مكان عبادة رعية الضريح والسكان المجاورين.

كما تُعد تدابير الحد من التأثير على السكان المجاورين والمنطقة المحيطة مسألة مهمة أيضًا. خلال فترة البناء، ستُغطى منطقة العمل بحاويات مؤقتة للحد من الضوضاء وانتشار الغبار، وسيتم النظر بعناية في مداخل مركبات البناء وطرق تسليم المواد لتقليل التأثير على طرق التنقل. ونظراً لموقع المشروع بالقرب من محطة شيبويا، مع حركة المرور الكثيفة وحركة المشاة، فإن المشروع يدرس أيضاً نشر حراس وإنشاء طرق تحويلية لضمان سلامة المشاة. قبل أعمال البناء، تم تقديم المعلومات والآراء للسكان والمستأجرين القريبين من خلال الاجتماعات التوضيحية المحلية والتفتيش العام على خطة المشروع. وقد انعكست الآراء والمخاوف التي تم التعبير عنها قدر الإمكان في عملية المداولات المتعلقة بالتخطيط العمراني وفي صياغة خطة المشروع، وتم تنفيذ تدابير مثل تدابير التحكم في الضوضاء والظل وتغيير مسارات مركبات البناء. على الرغم من وجود بعض المعارضة لتشييد مبنى شاهق الارتفاع، فقد بُذلت جهود لكسب التفهم من خلال الشرح الدقيق لفوائد تحسين الوقاية من الكوارث والمساهمة العامة.

سيستمر الاهتمام بالمجتمع المحلي خلال مرحلة التشغيل بعد الانتهاء من البناء. سيشتمل الجزء المنخفض من مبنى إعادة التطوير على مرافق تجارية وساحة ترفيهية يمكن استخدامها من قبل السكان المحليين، مما يخلق مساحة مفتوحة يمكن لأي شخص النزول فيها. يمكن للساحة أيضاً استضافة المهرجانات المحلية والمسيرات وغيرها من الفعاليات، ومن المتوقع أن تُستخدم كقاعدة لأنشطة المجتمع المحلي. ومن المقترح أيضاً المساهمة في المجتمع المحلي من خلال فتح القاعة الجديدة أمام السكان المحليين لإقامة الفعاليات والمناسبات المدرسية. سيتم ضمان الوصول الخالي من العوائق، مع وجود ممرات للمشاة بدون درجات، ومراحيض متعددة الأغراض ومباني إرشادية لضعاف البصر، مما يوفر بيئة مرفق صديقة لكبار السن والأشخاص ذوي الإعاقة. ويساهم ذلك في إنشاء مدينة عالمية حيث يمكن لكل شخص في المنطقة المحيطة بها استخدام المرافق براحة البال.

وأخيراً، أود أن أشير إلى التعاون الإقليمي في مشروع إعادة التطوير بأكمله. حيث تعمل الجمعية مع حي شيبويا والمجالس المحلية للبلدة، وترعى الفعاليات المحلية وتبادل المعلومات. وبعد إعادة التطوير، تخطط الجمعية للاستمرار في المشاركة كـ"شريك في التنمية المجتمعية"، على سبيل المثال من خلال مشاركة مدير المرفق الجديد في أنشطة الوقاية من الكوارث المحلية وأنشطة التجميل. ومن المتوقع أن يضمن ذلك تعايش وازدهار المدينة التي ستولد من جديد من خلال إعادة التطوير على نطاق واسع مع المجتمع المحلي الحالي معاً، وأن يتمتعوا بشعور مستمر بالحيوية والأمان. سيكون مشروع إعادة تطوير منطقة مياماسوزاكا الحضرية بمثابة حالة نموذجية لإعادة التطوير الحضري في المستقبل، كمثال جيد لكيفية تحسين الوظائف الحضرية مع أخذ السكان المحليين في الاعتبار.