關於「再開發與都市開發」的文章匯總。共10篇。
京急蒲田中心區域北地區第一種市街地再開發事業全貌解析。2025年12月都市計畫決定、預計2032年竣工。三井不動產Residential參與、KAMATA UP TERRACE概要及蒲蒲線綜效詳細介紹。
中央區灣岸區域正在推進的勝鬨東・豐海・月島北・月島南・築地五大再開發一覽比較。總戶數超過8,000戶、事業費逾1兆日圓的全貌及對不動產投資的影響解析。
全面解析品川站北周邊地區第一種市街地再開發事業。兩棟約115公尺高的雙塔預計於2029至2031年度竣工。從專家角度分析地價走勢及投資者應採取的行動策略。
2018年竣工的大崎花園城市（西品川一丁目地區第一種市街地再開發事業）全貌解析。總事業費1,336億日圓、總樓地板面積22萬㎡的大型複合開發對大崎副都心地價與租金行情的影響進行徹底分析。
全面解析赤羽一丁目第一地區第一種市街地再開發事業。地上26層、高108公尺、約270戶的複合式大樓預計2029年6月竣工。野村不動產與丸紅都市開發參與，總事業費238億日圓，全面翻新赤羽站東口。
十條站西口再開發「J&TERRACE」竣工一年現況解析。北區首座39層大樓將周邊地價推升至年增逾10%的背景，以及J&MALL的商業課題、地域合作協定的意義，由不動產專家觀點全面整理。
目黑站前於2017年完成約837億日圓的大規模再開發。從JR目黑大樓（預計2028年度開業）到中目黑站前北地區（預計2033年竣工），本文解析三階段城市建設及其對地價的影響。
東京都心最大規模、總樓地板面積約110萬m²的「TOKYO CROSS PARK構想」。南地區南塔動工（2025年4月）、NTT日比谷塔動工（2025年12月），三大地區最新進展全面解析。
詳解京急電鐵與豐田汽車推動的品川站西口A地區新建計畫全貌。總事業費3,500億日圓、地上29層的複合開發對周邊不動產價值、租賃需求的影響，以及業主應採取的行動策略。
飯田橋站東地區第一種市街地再開發事業原定2026年竣工，但因權利變換計畫尚未獲核准而大幅延遲。本文依據2025年7月制定的基盤整備計畫，解析時程延遲的背景及車站周邊三地區一體化都市更新的全貌。