A estação Takanawa Gateway está programada para ser inaugurada em 2020 entre as estações Shinagawa e Tamachi na linha JR Yamanote, no centro de Tóquio. O maior projeto de renovação do Japão, no qual a JR East investiu um total de aproximadamente 600 bilhões de ienes, abrirá sua primeira fase de instalações em 27 de março de 2025 (Machibiraki). A extensão total do projeto está sendo revelada passo a passo, começando com a abertura da primeira fase das instalações (Machibiraki) em 27 de março de 2025. Este artigo analisa o escopo completo desse grande projeto, a transformação da estrutura urbana que ele provocará e o aspecto único de coexistir com o patrimônio moderno do Japão.
Historicamente, a área de Takanawa tem servido como porta de entrada para Edo (atual Tóquio) desde o período Edo (1603-1868) como "Takanawa Okido". Além disso, durante a era Meiji, a área desempenhou um papel importante na abertura da primeira ferrovia do Japão.
Em 1872 (Meiji 5), quando a primeira linha ferroviária do Japão foi inaugurada entre Shimbashi (atual Shiodome) e Yokohama (atual Sakuragi-cho), um trecho de 2,7 km entre a parte norte da atual Estação Tamachi e a parte sul da Estação Shinagawa foi construído em um aterro sobre o mar e os trilhos da ferrovia foram colocados sobre ele, um método único no mundo. Esse foi o aterro de Takanawa.
O aterro de Takanawa, com sua estrutura característica de paredes de pedra fabricadas horizontalmente no lado do mar (lado leste) em uma inclinação de cerca de 30° e verticalmente ou giradas a 45° no lado da montanha (lado oeste), foi usado por cerca de 50 anos como um símbolo de inovação, combinando tecnologia de engenharia civil e tecnologia ocidental no início da era Meiji, antes de ser recuperado pela Baía de Tóquio Ela desapareceu com o site .
Após um longo período de tempo, em abril de 2019, parte do Takanawa Chikkanki foi descoberta durante o trabalho de construção em torno da estação de Shinagawa, chamando a atenção para ele como um importante patrimônio cultural que lançou as bases para a modernização do Japão. Essa descoberta levantou a grande questão do equilíbrio entre o desenvolvimento moderno e a preservação histórica.
O conceito de desenvolvimento da Takanawa Gateway City é "Global Gateway". Esse conceito tem dois significados: como um centro de intercâmbio internacional que liga Tóquio ao resto do mundo e como um eixo temporal que liga o passado, o presente e o futuro.
O projeto, liderado pela East Japan Railway Company, não é apenas um empreendimento comercial ou de escritórios, mas está posicionado como um "campo de testes para uma vida rica 100 anos no futuro" e tem como objetivo criar um novo desenvolvimento urbano que combine a cidade e sua história, as pessoas e a natureza, e a tecnologia.
A área total da zona de desenvolvimento é de aproximadamente 9,5 hectares, com uma área útil total de 845.000 m2, o que o torna o maior projeto de renovação já realizado no centro da cidade. Um total de cinco edifícios - quatro arranha-céus e uma instalação cultural e criativa de baixo custo - serão construídos nesse vasto local.
A Takanawa Gateway City será composta pelas cinco instalações principais a seguir
THE LINKPILLAR 1 (NORTH/SOUTH): uma torre gêmea simbólica localizada em frente à estação Takanawa Gateway. Abriga escritórios de alto nível, o centro de convenções em grande escala TAKANAWA GATEWAY Convention Centre, o hotel de luxo JW Marriott Hotel Tokyo e o centro comercial Newman Takanawa. O edifício tem cerca de 30 andares acima do solo e tem aproximadamente 160 m de altura.
THE LINKPILLAR 2: Um edifício de uso misto de grande escala adjacente à estação Sengakuji. Além de andares de escritórios flexíveis, instalações comerciais, clínicas e academias de ginástica, um centro de energia e um sistema de aquecimento e resfriamento distrital serão instalados para fornecer energia de alto desempenho ambiental para toda a cidade.
TAKANAWA GATEWAY CITY RESIDENCE: Residências premium que oferecem unidades de padrão internacional em arranha-céus e em estilo terraço. Além de um serviço de concierge multilíngue 24 horas, há também uma escola internacional (credenciada pelo CIS e pelo programa IB).
MoN Takanawa: The Museum of Narratives (Museu de Narrativas ): um complexo cultural com um tema leve e verde. Um centro de transmissão cultural que oferece um programa diversificado de espaços para apresentações ao vivo, salas de exposição e espaços multiuso.
Takanawa Gateway Station: uma nova estação na linha Yamanote inaugurada em 2020. A estação contará com um espaço multiuso com mobiliário de gramado móvel chamado 'Eki Park', que será usado para uma variedade de eventos e interações.
Além dessas instalações, a função "Area Information & Mobility", que dará suporte a toda a cidade, incluirá serviços que utilizam a tecnologia mais recente, como a introdução da mobilidade automatizada e um sistema de recarga que usa energia renovável ecologicamente correta.
A Takanawa Gateway City também funciona como uma avançada "Ekimachi Smart City". Esse é um novo modelo de cidade inteligente, liderado pela operadora ferroviária JR East, que usa dados para conectar a estação e a área urbana ao redor e fornecer serviços integrados.
Especificamente, a coleta e a análise de informações em tempo real são realizadas por meio da conexão de um "sistema operacional urbano" e um "sistema operacional ferroviário", que integra dados da ferrovia e da cidade. Além disso, um gêmeo digital 2D+3D será construído, permitindo a simulação e o gerenciamento em um ambiente virtual vinculado ao espaço urbano real.
Além disso, várias APIs de dados são fornecidas por meio de um portal chamado 'TAKANAWA GATEWAY CITY API', e há um mecanismo para promover o desenvolvimento de novos serviços e aplicativos.
Além dessas bases tecnológicas, uma variedade de serviços de cidade inteligente será desenvolvida, incluindo o fornecimento de informações para visitantes, reservas de lojas, pedidos móveis, incentivos fora do horário de pico, sinalização digital, informações centralizadas sobre eventos, preparação espacial e mobilidade sob demanda.
O desenvolvimento do Takanawa Gateway City está sendo realizado em fases. O cronograma principal é o seguinte
Março de 2020: A estação Takanawa Gateway abre antecipadamente 27 de março de 2025: O LINKPILLAR 1 e suas instalações circundantes abrem como uma "abertura da cidade" e a estação Takanawa Gateway abre totalmente Outono de 2025: A instalação comercial Newman Takanawa abre totalmente Primavera de 2026: O LINKPILLAR 2 e o MoN Takanawa, o TAKANAWA GATEWAY CITY RESIDENCE e outras instalações restantes serão inaugurados. 2027: A seção da ponte Takanawa Chikkanki No. 7 e a seção do parque, designada como um local histórico nacional, serão preservadas e abertas ao público.
Esse desenvolvimento criará uma nova cidade onde aproximadamente 20.000 pessoas trabalharão como funcionários de escritório. Além disso, cerca de 200 lojas estão programadas para serem abertas em Newman Takanawa, que deverá ser a maior instalação comercial da história de Lumine.
Um destaque especial no desenvolvimento da Takanawa Gateway City é o plano para preservar e utilizar o Takanawa Chikkyo Embankment, uma valiosa estrutura ferroviária da era Meiji.
Em setembro de 2021, o local do aterro de Takanawa foi designado como um local histórico nacional como a "Antiga estação de Shimbashi e local do aterro de Takanawa". A seção da ponte nº 7 e a seção do parque desse local histórico nacional devem ser preservadas e abertas ao público no local, e a fundação do sinal deve ser realocada, preservada e aberta ao público.
O Conselho de Educação da cidade de Minato descreve as ruínas do aterro de Takanawa como "não apenas uma estrutura importante para a cidade de Minato, mas também um patrimônio moderno extremamente importante na história do Japão e do mundo". Em particular, os restos de alvenaria próximos à Sétima Ponte são considerados de grande valor como recurso educacional, com uma beleza que lembra o aterro retratado em uma pintura de brocado de Utagawa Hiroshige III.
Inicialmente, houve um debate sobre se o tratamento desses vestígios deveria ser preservado ou desenvolvido, mas finalmente foi decidido adotar uma política de preservação e abertura de parte do local para o público e transmitir às gerações futuras o valor das instalações ferroviárias que apoiaram a modernização do Japão. Isso criará um espaço urbano único, onde o mais recente desenvolvimento urbano e o patrimônio histórico coexistem.
O desenvolvimento da Takanawa Gateway City não é apenas um projeto autônomo, mas também faz parte de um plano maior para criar uma "Grande Área de Shinagawa" que inclui os arredores.
A JR East pretende formar uma zona econômica que gerará receitas de cerca de 100 bilhões de ienes por ano, desenvolvendo integralmente a área que se estende de norte a sul, centrada na Takanawa Gateway City e incluindo as áreas ao redor da estação Shinagawa, da estação Oimachi e da estação Tamachi.
Esse conceito de zona ampla de Shinagawa também planeja conectar vários serviços usando o cartão IC de transporte Suica. Por exemplo, a Takanawa Gateway City desenvolveu um aplicativo dedicado aos visitantes da cidade e está construindo um sistema que permitirá que eles usem várias instalações e serviços na área em conjunto com o Suica.
O desenvolvimento na área circundante também está ganhando impulso, com um empreendimento de 100 bilhões de ienes da Sumitomo Realty & Development Company em andamento na National Highway 15. Espera-se que essas sinergias aumentem o valor de toda a área.
O Takanawa Gateway City tem como objetivo criar novos estilos de vida e negócios, em vez de apenas uma concentração de escritórios e instalações comerciais.
Por exemplo, o TAKANAWA GATEWAY Link Scholars' Hub funcionará como um centro de co-criação onde empresas, universidades e instituições de pesquisa colaboram para criar novos negócios e serviços, e a JR East planeja fornecer um fundo de até 5 bilhões de ienes para incentivar joint ventures entre empresas residentes.
Além disso, a criação de serviços de saúde ligados a "estações de saúde inteligentes" e o uso de registros pessoais de saúde (PHR) também estão sendo promovidos.
Além disso, no que diz respeito ao meio ambiente, várias iniciativas estão planejadas para obter "benefícios globais". Com a introdução de sistemas de aquecimento e resfriamento distritais com centros de energia e o uso de energia renovável, o objetivo é criar espaços urbanos sustentáveis.
Também se espera que o Takanawa Gateway City contribua para melhorar a competitividade internacional de Tóquio e do Japão como um todo.
Em particular, o desenvolvimento de funções de convenções e conferências em larga escala com o objetivo de atrair conferências internacionais, a abertura do JW Marriott Hotel Tokyo e o estabelecimento de uma escola internacional fortalecerão a capacidade da cidade de receber visitantes e empresários globais.
Ao mesmo tempo, também é um desafio responder às condições sociais que mudaram drasticamente desde as premissas originais de desenvolvimento, como as mudanças na demanda de escritórios devido ao desastre do Corona e à disseminação do teletrabalho. O número de visitantes da Takanawa Gateway Station é menor do que o inicialmente esperado, e é necessário aumentar o número de visitantes oferecendo novos valores.
Além disso, a difícil questão de equilibrar a preservação e o desenvolvimento do aterro de Takanawa, que foi escavado no processo de planejamento da cidade, foi discutida e ajustada ao longo do tempo, e pode-se dizer que ela forneceu uma resposta à questão universal de equilibrar a proteção do patrimônio cultural e o desenvolvimento urbano.
A Takanawa Gateway City será totalmente revelada em etapas após a "abertura" da cidade em março de 2025. Esse projeto de renovação não é simplesmente a construção de arranha-céus, mas um projeto ambicioso que visa a coexistir com diversos valores: história e futuro, global e local, tecnologia e humanidade.
O Takanawa Gateway City tem como objetivo tornar a terra da inovação, onde a primeira linha ferroviária do Japão funcionou há mais de 150 anos, uma nova fonte de inovação mais uma vez. Seu sucesso depende não apenas do sucesso econômico, mas também da capacidade de criar um espaço urbano rico, onde diversos valores e funções possam coexistir.
Continuaremos a nos concentrar no desenvolvimento futuro da Takanawa Gateway City, que se tornará um novo marco em Tóquio.