Reforma da Estação Iidabashi: Transformação Urbana e Sustentável

Extraído do site do Governo Metropolitano de Tóquio.

No Distrito Leste da Estação Iidabashi, está em andamento um projeto de reforma urbana de grande escala do Tipo 1, cobrindo uma área de aproximadamente 0,7 ha. O projeto é um projeto de renovação centrado em um complexo com 26 andares acima do solo e dois andares abaixo do solo e uma altura de aproximadamente 130 m, com uma área total de aproximadamente 46.565 m2. O custo total do projeto é de aproximadamente 36,7 bilhões de ienes e a conclusão está prevista para 2026.

Composição do edifício e plantas baixas por uso

Adaptado do site da Shimizu Corporation

A estrutura do andar do edifício alto, que será o ponto focal da reforma, é caracterizada por um layout vertical de uso misto, com instalações comerciais e de serviços públicos nos andares inferiores, escritórios nos andares intermediários e superiores e acomodações residenciais nos andares superiores. Os andares de escritórios, em particular, foram projetados para acomodar estilos de trabalho modernos, com uma área de empréstimo eficiente de mais de 1.400 m2 em cada andar.

A configuração específica dos andares é a seguinte:

• Andares B2 a B1: estacionamento e instalações relacionadas a equipamentos
• 1º andar: instalações comerciais, entrada e passagem
• 2º e 3º andares: instalações comerciais e de serviços públicos
• Andares 4 a 15: andares de escritórios
• 16º a 26º andares: residencial (aproximadamente 180 unidades planejadas)

Destaca-se a passagem de passagem no térreo, que funcionará como uma nova linha de fluxo entre as estações da linha Tozai da JR e do metrô de Tóquio e proporcionará um espaço público para a passagem 24 horas pelo local. Isso melhorará significativamente a eficiência do movimento entre os lados leste e oeste da estação.

Detalhes específicos do desenvolvimento da infraestrutura urbana

Além da construção do edifício, o projeto também envolverá o desenvolvimento paralelo da infraestrutura urbana ao redor. Especificamente:

1. Ampliação da estrada e instalação de postes de eletricidade

   • Estrada especial nº 288 do distrito de Thousand nº 288: alargamento para uma largura de 8,0 m
   • Estrada especial do distrito nº 290: ampliada para 11,0 m de largura
   • Ambas as estradas estão livres de postes para melhorar a paisagem e garantir a segurança em caso de desastre.

2. Desenvolvimento de praças públicas

   • Construir uma nova praça pública com uma área de aproximadamente 296 m2.
   • Crie um espaço estagnado em frente à saída leste da estação JR Iidabashi e funcione como um centro de interação entre as pessoas.

3. Rede subterrânea para pedestres

   • Conexão direta com o saguão subterrâneo da linha Tozai do metrô de Tóquio
   • Foi construída uma praça subterrânea de aproximadamente 500 m2 , que também pode ser usada como local de evacuação temporária em caso de desastre.

4. Reforço das linhas de fluxo sem barreiras

   • Novos elevadores e escadas rolantes foram instalados para facilitar o movimento vertical entre o solo e o subsolo.
   • Introduzir um design universal que seja fácil de usar por todos.

Histórico do projeto e cronograma futuro

Esse projeto foi realizado após um longo período de estudo e preparação:

• Dezembro de 2006: Criação de um comitê para considerar o futuro da área de Iidabashi 3-7.
• Junho de 2010: criação do Conselho de Desenvolvimento Urbano da Área Leste da Estação Iidabashi
• Julho de 2013: Criação da Associação Preparatória para a Remodelação da Área Urbana Leste da Estação Iidabashi
• Junho de 2021: Decisão de planejamento urbano
• Outubro de 2022: Estabelecida a Associação de Desenvolvimento Urbano da Área Leste da Estação Iidabashi
• AF2023: Plano de conversão de direitos aprovado e início da construção de novos edifícios
• AF2026: Construção a ser concluída

A construção está atualmente no estágio inicial e prosseguirá para as fundações do edifício e para a estrutura, com o objetivo de ser concluída no ano fiscal de 2026.

Medidas específicas para resolver problemas locais

Medidas para reduzir o congestionamento da estação

Ocorre um congestionamento significativo na saída leste da estação Iidabashi, especialmente perto da entrada da linha Tozai do metrô de Tóquio durante os horários de pico da manhã e da noite. A reforma toma várias medidas para resolver esse problema.

1. Expansão das entradas e saídas subterrâneas

   • Expansão da atual entrada/saída da Linha Tozai em aproximadamente 1,5 vezes
   • Ampliação do espaço do saguão em aproximadamente 300 m2 para oferecer mais espaço para os passageiros permanecerem

2. Novas linhas de conexão entre a superfície e o subsolo

   • Várias linhas de fluxo vertical (escadas rolantes, elevadores)
   • Projetado para dispersar o fluxo de pessoas durante os horários de pico

3. Análise de simulação de pedestres

   • Análise preditiva dos fluxos de pedestres antes e depois da reforma
   • Identificação de pontos de congestionamento e seu reflexo no projeto

Reforço das funções de prevenção de desastres

O distrito está posicionado como um "Centro Regional de Prevenção de Desastres" no Plano de Prevenção de Desastres do Distrito de Chiyoda, e garantir a segurança no caso de um desastre é uma questão fundamental.

1. Estabelecimento de instalações de acomodação temporária

   • A praça subterrânea foi projetada como uma instalação de acomodação temporária no caso de um desastre.
   • Espaço projetado para acomodar aproximadamente 500 pessoas
   • Fornecimento de energia de emergência por 72 horas

2. Instalação de um estoque de prevenção de desastres

   • Um depósito de estoque de prevenção de desastres de aproximadamente 200 m2 foi instalado no edifício.
   • Armazena água potável, alimentos de emergência, banheiros portáteis, etc.

3. Estabelecimento de uma base de disseminação de informações

   • Uma base para transmissão e coleta de informações em caso de desastre foi instalada no andar térreo.
   • Foram instalados pontos de acesso de sinalização digital e LAN sem fio.

Considerações ambientais e sustentabilidade

As considerações ambientais também são um tema importante deste projeto. Especificamente:

1. Plano de ecologização

   • Garantia de uma taxa de ecologização no local de aproximadamente 20%.
   • Plano tridimensional de ecologização, incluindo jardim no telhado e ecologização de paredes
   • Taxa de ecologização que excede os padrões do "Sistema de Plano de Ecologização" do Governo Metropolitano de Tóquio.

2. Medidas de conservação de energia

   • Objetivo de obter um desempenho de economia de energia equivalente ao ZEB Ready (Nearly ZEB).
   • Instalação de painéis fotovoltaicos (aprox. 50 kW)
   • Uso dos mais recentes equipamentos de alta eficiência

3. Sistema de coleta de água da chuva

   • A água da chuva coletada no telhado é reutilizada como água cinza.
   • Usada para descarga de banheiros e irrigação de plantas

Cooperação com a área circundante e efeitos em cascata

Relação com o plano abrangente de renovação da área da Estação Iidabashi

Este projeto está posicionado como parte do "Plano de Desenvolvimento de Infraestrutura da Área da Estação Iidabashi". Vários projetos de renovação estão em andamento na área ao redor da estação Iidabashi, e um planejamento urbano abrangente está sendo promovido em conjunto com esses projetos.

1. Ligação com a área central da estação Iidabashi

   • Desenvolvimento de uma rede de pedestres com o distrito central da estação de Iidabashi, através da Mejiro-dori
   • Estudo de conexão no nível do convés

2. Sinergias com a reforma do distrito Fujimi 2-3

   • Melhoria da circulação de visitantes com a reforma em andamento do distrito Fujimi 2-chome 3 (complexo de 21 andares) na saída oeste da estação
   • Revitalização integrada da área da estação por meio de projetos a leste e a oeste

3. Coordenação com o projeto de melhoria da estação JR Iidabashi

   • Melhoria das entradas e saídas em conjunto com a realocação da plataforma na estação JR Iidabashi
   • Coordenação para melhorar a circulação entre o leste e o oeste da estação

Efeitos econômicos em cascata e criação de empregos

Espera-se que o projeto de renovação também tenha um efeito cascata na economia local:

1. Efeitos na criação de empregos

   • Emprego temporário devido ao trabalho de construção: aproximadamente 2.000 pessoas
   • Emprego permanente após a abertura das instalações: aprox. 1.500 (escritórios, instalações comerciais, etc.)

2. Estimulação da economia local

   • Novo consumo criado pela atração de instalações comerciais: aproximadamente 3 bilhões de ienes por ano
   • Consumo periférico por funcionários de escritórios: aproximadamente 1 bilhão de ienes por ano
   • Aumento do imposto predial e de outras receitas fiscais: aproximadamente 500 milhões de ienes por ano

Composição dos inquilinos e planejamento de instalações públicas

Plano de zoneamento para instalações comerciais

Aproximadamente 5.000 m2 de instalações comerciais estão planejados para os andares inferiores do complexo (1º ao 3º andares).

1. 1º andar: zona de alimentos, bebidas e varejo

   • Configuração de loja altamente conveniente, aproveitando a localização diretamente conectada à estação.
   • Lojas de uso diário, como cafés, padarias e lojas de conveniência
   • Layout da loja com uma fachada aberta ao longo da passagem

2. 2º andar: Zona de serviços e clínicas

   • Shopping de clínicas médicas (medicina interna, odontologia, oftalmologia, etc.)
   • Instituições financeiras, serviços de apoio ao estilo de vida

3. 3º andar: Zona de alimentos, bebidas e cultura

   • Restaurantes, cafés
   • Livrarias, escolas de cultura, etc.

Introdução planejada de instalações de utilidade pública

As seguintes funções estão planejadas para instalações de interesse público

1. Instalações de apoio a creches

   • Centro de cuidados infantis licenciado com uma área de aproximadamente 500 m2 (capacidade para 60 crianças)
   • Instalações temporárias de creches

2. Espaço comunitário

   • Espaço multiuso para residentes locais, trabalhadores e visitantes
   • Layout variável para eventos e seminários

3. Balcão de serviços administrativos

   • Balcão de serviços administrativos do distrito de Chiyoda (por exemplo, emissão de certificados)

Características do escritório e da residência

1. Especificações do escritório

   • Layout eficiente com espaço livre de colunas (aprox. 1.400 m²/piso)
   • Altura do teto de 2,8 m, piso OA de 100 mm
   • Suporte de escritório inteligente usando a mais recente tecnologia IoT
   • Compatível com BCP (função de geração de energia de emergência de 72 horas)

2. Unidades residenciais

   • Aproximadamente 180 unidades habitacionais urbanas (1LDK-3LDK)
   • Localizadas no 16º andar e nos andares superiores para garantir excelentes vistas
   • Lounge e espaço fitness exclusivos para os residentes
   • Alta resistência a terremotos por meio do uso de estruturas de isolamento sísmico

Abordagem inovadora para o redesenvolvimento

Uso de tecnologia digital

O projeto introduziu ativamente a tecnologia digital avançada:

1. Uso total do BIM (Building Information Modeling)

   • Gerenciamento centralizado por BIM, desde o projeto até a construção e a operação
   • Explicações fáceis de entender para residentes e detentores de direitos usando modelos 3D

2. Edifício inteligente

   • Controle automático do ar-condicionado e da iluminação usando redes de sensores
   • Segurança aprimorada usando um sistema de reconhecimento facial
   • Reserva e uso de várias instalações por meio de aplicativos móveis

3. Construção de gêmeos digitais

   • Digitalização em tempo real do status operacional do edifício e das instalações
   • Redução dos custos de manutenção por meio de manutenção preditiva

Gerenciamento de praças por meio de parcerias público-privadas

1. Estabelecimento de uma organização de gerenciamento de área

   • Estabelecimento de uma organização de gerenciamento de área como um derivado da associação de redesenvolvimento
   • Sistema de parceria público-privada envolvendo proprietários de instalações, locatários e governo

2. Programa de utilização de praças

   • Eventos sazonais (festival da flor de cerejeira na primavera, festival de verão no verão etc.)
   • Mercado durante a semana na hora do almoço
   • Eventos culturais e artísticos nos feriados

3. Modelo de retorno de receita

   • Garantir recursos financeiros independentes por meio de projetos geradores de receita na praça (por exemplo, quiosques, etc.)
   • Estabelecimento de um sistema de alocação de fundos para custos de manutenção e gerenciamento

Resumo - Evolução urbana provocada pela reforma do Distrito Leste da Estação Iidabashi

A reforma da área leste da estação de Iidabashi é um projeto avançado que vai além da mera renovação de edifícios e combina a atualização das funções urbanas com a melhoria da qualidade de vida das pessoas. Seu objetivo é criar um espaço urbano sustentável com a conveniência de uma conexão direta com a estação, além de fortalecer as funções de prevenção de desastres e levar em consideração o meio ambiente.

Destaca-se, em particular, a melhoria da circulação por meio do desenvolvimento de uma rede de pedestres acima e abaixo do solo. Espera-se que isso tenha o efeito não apenas de aliviar o congestionamento ao redor da estação, mas também de revitalizar a área de Iidabashi como um todo. O complexo, que combina instalações de escritórios, residenciais, comerciais e de serviços públicos, será um centro que apoiará integralmente uma ampla variedade de atividades urbanas.

O projeto, que está progredindo continuamente para ser concluído em 2026, tem o potencial de se tornar um novo marco para Iidabashi e um modelo de reforma no centro da cidade. Continuaremos a contribuir para o desenvolvimento urbano sustentável, de olho no futuro da cidade.