도쿄 대규모 재개발: 100년에 한 번의 도시 변혁

도쿄에서는 현재 '100년에 한 번'이라고 불리는 대규모 도시 재개발이 진행 중이다. 수도권 곳곳에서 인프라 정비와 상업시설 신설, 교통 접근성 향상을 수반하는 프로젝트가 속속 계획, 진행되면서 도시의 경관과 기능이 크게 변모하고 있다.

재개발이 진행되는 이유

도쿄에서 많은 재개발이 진행되고 있는 주요 이유는 다음과 같다:

1. 국제 경쟁력 강화: 아시아 각국의 도시가 발전하는 가운데, 도쿄도 '사람과 기업이 모이는 도시', '물류 거점 도시'를 목표로 도시 기능을 강화할 필요가 있다.

2. 노후화된 인프라의 갱신: 버블기에 건설된 낡은 건물이 많아 재건축 시기를 맞이하고 있다.

3. 도시 방재 기능 향상: 재난에 강한 도시를 만들기 위해 내진성이 높은 건물과 광역 대피소 정비를 추진하고 있다.

4. 교통 인프라 개선: 철도역 재편 및 신역사 설치, 보행자 네트워크 확충 등을 통해 편의성을 높이고 있다.

주요 재개발 지역 현황 및 계획

1. 야에스・도쿄역 주변 지역(지요다구, 츄오구)

주요 프로젝트: TOKYO TORCH

• TOKYO TORCH 계획(토키와바시 지구 재개발): 높이 390m '토치 타워'를 포함한 재개발, 2028년 준공 예정.
• 도쿄 미드타운 야에스: 2023년 오픈 예정.
• TOFROM YAESU(야에스 1초메 히가시 B지구): 51층 249m 높이의 초고층 빌딩 건설 중. 2025년 완공 예정.
• 야에스 니초메나카 지구 재개발: 대규모 오피스-상업 빌딩과 지하 버스터미널 정비, 2028년 완공 예정.
• 야에스 1초메 북지구 재개발: 2032년 완공 예정.

특징: 특징: 도쿄역과 직결된 교통 편리성.

• 도쿄역과 직결된 교통 편의성을 활용한 국제 비즈니스 거점
• 거대 버스터미널을 통한 교통 접근성 향상
• 문화・홀 기능을 갖춘 오피스 거리의 충실화

2. 니혼바시 지역(츄오구)

주요 프로젝트: 니혼바시 재생계획 (3단계)

• 니혼바시 재생계획(3단계): 수도고속도로 지하화와 연계한 광역개발.
• 니혼바시 잇쵸메나카 지구: 52층 초고층 빌딩 건설 중. 2025~26년경 완공 예정.
• 니혼바시 무로마치 잇쵸메 지구: 33층짜리 복합 빌딩, 2028년 완공 예정.
• 니혼바시 잇쵸메 히가시 지구: 초고층 빌딩 2동, 2038년경까지 단계적으로 개장 예정.

특징: '남겨두면서 되살린다.

• '남기면서, 되살리면서, 창조한다'는 콘셉트
• 수도 고가 지하화로 니혼바시 강변 경관 회복
• 역사적 경관과 첨단 도시 기능의 공존

3. 도라노몬-아자부다이 지역(미나토구)

주요 프로젝트: 아자부다이 힐스

• 아자부다이 힐스: 330m 높이의 '모리 JP타워' 등 3개 타워, 2023년 개장 예정.
• 도라노몬 힐스 지역 확장: 여러 개의 타워가 이미 완공됨.
• 도라노몬 잇쵸메 히가시지구 제1종 시가지 재개발 사업: 2024년 착공.

특징: '녹지에 둘러싸여, 사람과 사람 사이.

• '녹색에 둘러싸여 사람과 사람이 연결되는 광장 같은 도시'를 컨셉으로 한다.
• 약 24,000㎡의 녹지 정비를 통한 지속가능한 도시 모델
• 국제학교 등 국제색이 풍부한 기능

4. 시부야역 주변 지역(시부야구)

주요 프로젝트: 시부야 스크램블 스퀘어

• 시부야 스크램블 스퀘어: 동관은 2019년 개장. 중앙동, 서관은 2027년 완공 예정.
• Shibuya Sakura Stage(시부야 사쿠라오카구치 지구): 39층짜리 복합 빌딩으로 2023년 준공, 2024년 여름 전면 개장 예정.
• 도겐자카 잇쵸메 역 앞 지구 재개발: 2027년 준공 예정.

특징: 특징: '젊음의 거리'에서 '성숙의 거리'로

• '젊음의 거리'에서 '성숙한 국제도시, 크리에이티브 시티'로의 변모
• 철도 터미널의 재구성을 통한 환승 동선 개선
• IT기업 집적에 따른 산업구조의 변화

5. 신주쿠 지역(신주쿠구)

주요 프로젝트: 서신주쿠지구 재개발 계획

• 니시신주쿠 지구 재정비 계획: 2040년경까지의 장기 계획. 초고층 빌딩군 정비.
• 신주쿠역 시설 재편(그랜드 터미널 구상): 2030년대 중반까지 신역 빌딩과 역 앞 광장을 재정비.
• 신주쿠역 서쪽 출구 지구 재개발: 48층짜리 고층 빌딩 건설 중. 2030년경 완공 예정.

특징: 특징

• 세계에서도 손꼽히는 거대 터미널의 현대화
• 노후화된 고층 빌딩군 갱신
• 동서의 회유성을 높이는 일체형 도시 조성

6. 시나가와/다카나와 게이트웨이 지역(미나토구)

주요 프로젝트

• 시나가와역 서쪽 출구 지구 재개발: 북가구역(2025~2030년), 남가구역(2025~2036년).
• 다카나와 게이트웨이 시티: 2024년 이후 순차적으로 개장 예정.

특징: 리니어 중앙 신칸센 계획의 기점

• 리니어 중앙 신칸센 계획의 기점
• 신역(다카나와 게이트웨이역)을 중심으로 한 일체형 개발
• 국제 비즈니스-교류 거점으로서의 기능 강화

7. 하루미-도쿄만안 지역(츄오구, 고토구)

주요 프로젝트: HARUMI FLAG

• HARUMI FLAG(하루미 5초메 서지구 재개발): 5,632세대의 대규모 주택 개발, 2024년 개업 예정.
• 토요스 세일파크(TOYOSU SAIL PARK): 18층 97m, 15층 87m 높이의 복합시설.
• 가쓰도키 동지구 제1종 시가지 재개발 사업: B동은 29층 약 106m, 2026년 완공 예정.

특징: 특징

• 수도권 최대 규모의 신흥 주거지 개발
• BRT(간선급행버스체계) 등 신교통시스템 도입
• 워터프론트 특성을 살린 도시공간 창출

재개발 지역의 미래가치와 자산가치

재개발 지역은 부동산 투자 측면에서도 주목받고 있다:

• 자산가치 상승: 주변 도로 정비와 새로운 상업시설 건설로 인한 편의성 향상으로 자산가치가 상승할 가능성이 높다.

• 토지의 브랜드 가치 향상: 재개발을 통해 지역 이미지가 개선되어 장기적인 자산가치 유지를 기대할 수 있다.

• 테넌트 수요 안정: 최신 시설을 갖춘 오피스 빌딩은 국내외 기업들의 수요가 높아 임대료 상승과 공실률 감소가 예상된다.

다만, 재개발 계획이 예정대로 진행되지 않거나 기대만큼 편의성이 향상되지 않을 가능성도 고려해야 한다.

결론

도쿄의 재개발 계획은 2020년대부터 2030년대 중반까지 단계적으로 정비 및 완성될 예정이다. '100년에 한 번'이라고 불리는 이 대규모 도시 갱신으로 도쿄의 도시 기능이 크게 변모하여 국제 경쟁력 향상과 생활환경 개선이 기대되고 있다.

이러한 재개발은 단순한 건물의 갱신뿐만 아니라 도시의 방재성 향상, 문화-상업 기능의 충실화, 교통 네트워크의 확충 등 다각적인 관점에서 도쿄의 미래를 형성하는 중요한 프로젝트입니다.

각 지역마다 특색 있는 개발 컨셉이 있으며, 역사적 가치의 보전과 최첨단 기능의 도입, 국제성과 지역성의 융합 등, 각기 다른 매력을 가진 도시 만들기가 진행되고 있다.

도쿄도 도시정비국 홈페이지에서는 재개발이 결정된 지구명과 진행상황을 확인할 수 있으니, 보다 자세한 정보를 원하시면 참고하시기 바랍니다.