Extrait du site web du quartier de Setagaya.
Un projet de réaménagement urbain à grande échelle est prévu pour la zone située autour de la place de la gare, du côté sud de la gare de Chitose Karasuyama. Le projet prévoit le réaménagement de la zone située devant la gare, centré sur la construction d'un complexe de grande hauteur de 34 étages au-dessus du sol et de deux étages au-dessous, d'une hauteur d'environ 140 mètres, avec des installations commerciales aux étages inférieurs et des bâtiments résidentiels aux étages supérieurs. Les préparatifs sont en cours pour la réalisation de la nouvelle installation, qui sera un point de repère dans la région.
Le nom officiel du projet est "Chitose Karasuyama Station Square South Area Urban Redevelopment Project" (projet de réaménagement urbain de la zone sud de la gare de Chitose Karasuyama). Le site du projet est situé à Minami Karasuyama 5-chome, Setagaya-ku, Tokyo, dans la zone située à l'est de la sortie sud de la station Chitose Karasuyama de la ligne Keio, entourée par la route auxiliaire 216 (route prévue) à l'est, Ekimae-dori au sud-ouest et la place de la station actuellement prévue au nord. Le projet de réaménagement couvre une superficie d'environ 1,5 hectare, y compris le site de la place de la gare et l'ensemble du côté sud de la gare.
À proximité de la gare de Chitose Karasuyama, la structure de la ville subit d'importants changements en raison de la construction d'une place de la gare et d'une route d'aménagement urbain (route auxiliaire n° 216) en conjonction avec la construction d'une traversée continue à plusieurs niveaux de la ligne Keio (environ 7,2 km entre les gares de Sasazuka et de Sengawa). En réponse à ces développements, les propriétaires fonciers ont lancé un "groupe d'étude sur le développement de la ville" en 2015, qui s'est transformé en "comité préparatoire au développement de la ville" en 2020, et ont créé une association préparatoire au réaménagement urbain en décembre 2022 pour commencer à examiner à grande échelle ce projet de réaménagement. L'objectif du projet de réaménagement est de rénover la zone urbaine délabrée située devant la gare et d'améliorer l'espace public. Plus précisément, le projet vise à créer une nouvelle place de la gare pour assurer la sécurité des transports en commun, un recul des bâtiments pour garantir des lignes de circulation conviviales pour les piétons, la création d'un espace de rétention et d'un espace vert devant la gare, ainsi qu'une meilleure prévention des catastrophes (bâtiments antisismiques et ininflammables et place pour la prévention des catastrophes). Grâce à ces mesures, le plan vise à améliorer l'animation du quartier et à créer un environnement sûr et confortable devant la gare.
Le projet est principalement promu par la Chitose Karasuyama Station Square South Area Urban Redevelopment Preparatory Association, qui est composée de détenteurs de droits locaux. À l'avenir, l'association devrait être officiellement établie en tant que projet de réaménagement urbain de type 1 (application de l'association) sur la base de la loi sur le réaménagement urbain et devenir l'exécutant du projet. Les grandes sociétés immobilières Mitsui Fudosan Residential Co. et Mitsui Fudosan Co. participent au projet en tant que collaborateurs (développeurs), tandis que Takaha Urban Science Institute Co. fournit des services de conseil. Dans le cadre du partenariat public-privé, la recherche d'un consensus entre les propriétaires fonciers, l'ajustement des droits et les procédures administratives sont en cours.
Adapté du site web du quartier de Setagaya.
Le bâtiment prévu pour le réaménagement est un complexe de grande hauteur qui sera construit dans la zone située au sud de la place de la gare. Les grandes lignes du projet sont les suivantes
Taille du bâtiment: 34 étages au-dessus du sol et 2 étages au-dessous, environ 140 m de haut.
Composition des usages: principalement des appartements résidentiels (étages supérieurs : 4-34) et des locaux commerciaux (étages inférieurs : 1 sous-sol à 3 au-dessus du sol), ainsi que des parkings et des locaux techniques (2 sous-sols à 3 au-dessus du sol).
Surface de plancher totale: environ 78 700 m2 (plan proposé en 2023)
Surface du site: environ 1,5 ha (surface totale, y compris le terrain de la place de la gare, etc.)
La zone de faible hauteur est prévue pour abriter des installations commerciales qui amélioreront la commodité des usagers de la gare et des résidents locaux, et devrait attirer une variété de locataires, y compris des détaillants de biens et des restaurants. La partie résidentielle devrait être une tour de condominiums de plusieurs centaines d'unités, conçue avec les dernières techniques de construction parasismique pour garantir la sécurité. Des parkings souterrains et surbaissés seront prévus pour les visiteurs et les résidents, avec une capacité prévue d'environ 120 voitures pour l'usage commercial et 200 voitures pour l'usage résidentiel. La place de la gare étant incluse dans la zone de réaménagement, les bâtiments devraient être situés sur le côté nord du site, et l'aménagement de l'espace sera intégré à la zone de la place.
Outre les bâtiments, le réaménagement de l'espace public environnant est également un pilier majeur du projet de réaménagement. Du côté nord de la zone prévue, la "place du Nord" sera intégrée à la nouvelle place de la gare et constituera un espace animé où des événements tels que des cafés ouverts et des marchés pourront être organisés par des locataires commerciaux de faible hauteur. Sur le côté sud, une place verte et calme est prévue pour permettre aux piétons de se reposer et de se détendre, ainsi que pour servir de place de prévention des catastrophes qui peut être utilisée pour l'évacuation temporaire et les premiers soins en cas de catastrophe. Les allées piétonnes autour du bâtiment seront également élargies pour assurer une circulation sûre et confortable des piétons. La place et l'espace public créeront un nouvel espace stagnant à la sortie sud de la gare, où il y a moins de places que dans le nord de la gare, et amélioreront la circulation et l'attractivité de la zone.
Le projet de réaménagement en est actuellement au stade de la planification en vue d'une décision d'urbanisme. En janvier 2025, le quartier de Setagaya et l'association préparatoire au réaménagement ont organisé conjointement une séance d'information à l'intention des résidents locaux, au cours de laquelle le projet de plan de base et le calendrier futur ont été expliqués. Le calendrier du projet (à titre indicatif) prévoit une décision d'urbanisme en 2026, suivie de l'approbation formelle de la création d'une association de réaménagement et de la formulation d'un plan de conversion des droits, avant de commencer la construction, l'objectif étant d'achever le bâtiment et de le mettre en service en 2034. Des travaux préparatoires sont actuellement en cours, notamment des consultations avec le gouvernement, la préparation d'un projet de plan d'urbanisme et la recherche d'un consensus entre les détenteurs de droits. En outre, l'association préparatoire au réaménagement a mis en place un centre d'échange local, Chitokara Plaza, qui continue de diffuser des informations et d'échanger des opinions, et participe également à des activités publicitaires telles que des expositions lors d'événements dans la zone commerciale locale.
La conception architecturale du projet devrait prendre en compte le paysage environnant malgré sa grande échelle, les zones de faible hauteur et de grande hauteur étant divisées en sections distinctes, conformément à l'emplacement en front de gare. L'extérieur de la partie basse sera conçu pour être convivial pour les piétons, avec une façade ouverte comportant de nombreuses surfaces vitrées et une terrasse verte (d'après la perspective de l'image au stade actuel). Les étages supérieurs sont conçus pour offrir une lumière du jour et une ventilation harmonieuses, et pour être un point de repère très visible de loin. Sur le plan structurel, le bâtiment sera sécurisé en tant qu'immeuble résidentiel de grande hauteur grâce à l'adoption d'une technologie d'isolation sismique, et des mesures de prévention des catastrophes seront également incorporées, telles que des équipements de production d'électricité d'urgence et un stock de prévention des catastrophes. Bien qu'aucune annonce concrète n'ait encore été faite concernant les projets des locataires, on s'attend à ce que l'emplacement en front de gare attire des commerces répondant à la demande locale, tels que des supermarchés alimentaires, des restaurants et des entreprises de services. Soutenu par la vaste expérience du groupe Mitsui Fudosan, le collaborateur du projet, le projet devrait améliorer l'attractivité de l'environnement commercial et créer une structure d'installation très pratique.
À l'avenir, ce projet de réaménagement passera à l'étape de la réalisation, après les décisions de planification urbaine et les approbations de projet, la formulation de plans détaillés et les procédures de conversion des droits. En tant que projet de réaménagement à grande échelle dans le quartier de la gare de Chitose Karasuyama, il devrait avoir un impact significatif sur le mode de vie local et l'environnement commercial une fois achevé. Le projet attire l'attention des résidents et des entreprises locales, et l'attention continuera à se porter sur la conception détaillée, l'information des locataires et le début de la construction, qui seront annoncés à l'avenir. Le projet de réaménagement devrait transformer la zone située au sud de la gare de Chitose Karasuyama en un nouvel espace animé et pratique en face de la gare.