El Proyecto de Reurbanización del Área Urbana de U chisaiwaicho 1-chome es un proyecto de reurbanización a gran escala situado en Uchisaiwaicho 1-chome, Chiyoda-ku, Tokio. Uchisaiwaicho 1-chome está dividido en tres distritos: Norte, Centro y Sur, y este proyecto es un plan de reurbanización del Distrito Sur. En un terreno de aproximadamente 2,0 ha adyacente al Parque Hibiya, el proyecto incluye la construcción de la Torre Sur (nombre provisional), un complejo de rascacielos de 46 plantas sobre rasante y tres plantas bajo rasante, de aproximadamente 230 m de altura y una superficie total de unos 290 000 m2. Está previsto que la construccióncomience el 1 de abril de 2025 y finalice en marzo de 2029. Este proyecto forma parte del TOKYO CROSS PARK Concept, un concepto de reurbanización de toda la manzana, incluidos los distritos Norte y Central circundantes, y constituye la primera fase del proyecto.
El área objetivo de este proyecto de reurbanización es toda la manzana sur de Uchisaiwaicho 1-chome, Chiyoda-ku (superficie aproximada de 1,9 a 2,0 ha). El Parque Hibiya se extiende hacia el norte, y al este limita con el distrito de oficinas gubernamentales de Kasumigaseki a través de Hibiya-dori. Al sur y al oeste, la zona está conectada con las áreas de Shinbashi y Toranomon, e incluye el Imperial Hotel Tokyo (distrito norte) y el antiguo edificio de la sede central del Mizuho Bank Uchisaiwaicho (parte del distrito sur). La dirección es 1-1000 Uchisaiwaicho 1-chome, etc., que se encuentra justo al sur del Parque Hibiya. Todo el distrito se divide en Norte, Centro y Sur, y el proyecto abarca el extremo sur del distrito (Distrito Sur).
El proyecto de reurbanización está promovido conjuntamente por cinco empresas: Dai-ichi Life Insurance Company, Chuo-Nippon Land & Building (operador representante), Century Tokyo Corporation, Tokyo Electric Power Grid Co. TF Uchisaiwaicho Special Purpose Company es una SPC en la que participa TEPCO Real Estate Corporation, del Grupo TEPCO, como propietaria del terreno y socia del proyecto. La empresa japonesa líder en diseño Nikken Sekkei Ltd. es responsable del diseño básico y del diseño de la torre, mientras que Shimizu Corporation se encarga del diseño de ejecución, la supervisión y la construcción. También participan la consultoría de urbanismo y el diseño paisajístico, Nikken Sekkei y PLP Architecture, con sede en el Reino Unido, que trabaja en una estrategia de diseño maestro para todo el proyecto de reurbanización.
El proyecto forma parte de un concepto de desarrollo urbano denominado "TOKYO CROSS PARK Concept ", cuyo objetivo es crear un nuevo espacio urbano que integre estaciones, calles y parques en el centro de la ciudad. El emplazamiento previsto está situado en el nexo de unión de algunos de los principales distritos empresariales y comerciales de Japón, como Otemachi, Marunouchi, Yurakucho, Ginza, Kasumigaseki, Toranomon y Shinbashi, y se halla en un entorno privilegiado junto al Palacio Imperial y el parque Hibiya. Aprovechando esta ubicación, la remodelación se ha diseñado para alcanzar objetivos urbanísticos como la formación de una red peatonal conectada con los alrededores, el refuerzo de las funciones de prevención de catástrofes y la reducción del impacto ambiental. En concreto, la planta subterránea y la planta baja se utilizarán para crear un pasillo de conexión con la estación de Uchisaiwaicho de la línea Toei Mita y la estación de Shinbashi de las líneas JR y Metro de Tokio, así como para crear una línea de flujo peatonal con un alto grado de circulación que conecte con el Parque Hibiya y la estación de Hibiya. En la zona de baja altura del distrito sur, el "Núcleo de Acceso" (nombre provisional), que servirá de entrada al distrito, está previsto que funcione como un espacio neurálgico que conecte la estación, la ciudad y el parque. El plan también incluye un espacio de evacuación temporal en la plaza en caso de catástrofe, una función para acoger a las personas que tengan dificultades para regresar a sus hogares, y el refuerzo de las infraestructuras urbanas mediante la actualización y consolidación de las instalaciones de infraestructuras eléctricas envejecidas (por ejemplo, las instalaciones de subestaciones). En cuanto al medio ambiente, está prevista la primera introducción a gran escala en el mundo de células solares de perovskita de tipo película en un edificio de gran altura, con el objetivo de crear una ciudad avanzada y sostenible que ahorre y cree energía recibiendo el suministro de electricidad y calor de un centro energético para toda la manzana. En términos de planificación urbana, en noviembre de 2021 se tomó una decisión urbanística sobre este plan de reurbanización (decisión sobre el Área Específica Norte de Uchisaiwaicho 1-chome, etc.), y el plan del proyecto de reurbanización urbana fue aprobado por el Gobierno Metropolitano de Tokio en agosto de 2022. Al mismo tiempo, se ha elaborado un plan de distrito para el distrito norte de Uchisaiwaicho 1-chome, que define una "zona de promoción de la reurbanización", y el proyecto (distrito sur) se sitúa en el marco de la política de desarrollo urbano de este distrito en su conjunto.
El edificio A (Torre Sur), edificio principal de la Zona Sur, es un complejo en altura con una superficie total de unos 281.180 m2 y albergará oficinas, un hotel, tiendas comerciales e instalaciones de promoción del bienestar (sanitarias, médicas, de fitness, etc.). La distribución específica de los usos está prevista que incluya instalaciones de bienestar, un hotel y tiendas comerciales en las plantas 1 a 8, y plantas de oficinas en las plantas 11 a 44, con un vestíbulo de oficinas en la planta 7 y un vestíbulo en el cielo en la planta 29 para conectar las oficinas de los niveles superior e inferior. La parte de oficinas del edificio tendrá una superficie de alquiler de unos 150.000 m2, con una superficie estándar de unos 1.400 tsubo (unos 4.600 m2) de espacio sin columnas, lo que proporcionará un espacio de oficinas de última generación para satisfacer la demanda de oficinas a gran escala. El hotel, cuya marca no se ha anunciado por el momento, está previsto como hotel urbano de lujo, y la instalación de bienestar (nombre provisional) está planeada para ofrecer servicios de promoción de la salud que puedan utilizar tanto los trabajadores de oficina como los huéspedes. Los edificios residenciales (en venta o alquiler) no están incluidos en el Distrito Sur (*Hay planes futuros para introducir funciones residenciales en otras zonas de la ciudad en su conjunto).
Además del Edificio A, el Distrito Sur también incluirá los EdificiosB yC, que albergarán instalaciones de infraestructura asociadas al proyecto de reurbanización, etc. El Edificio B, con una superficie total de aproximadamente 8.850 m2, albergará funciones de infraestructura urbana, como equipos de generación eléctrica de emergencia, instalaciones de subestaciones y centros de control. El edificio C, con una superficie total de unos 1.260 m2, es una pequeña instalación de baja altura con tiendas comerciales. Además, la reurbanización también incluirá una instalación de contribución pública denominada Plaza nº 1, un espacio de 6.000 m2 (planta baja y cubierta) en el centro de la manzana. Se trata de una "plaza con plataforma de 31 m " construida sobre la parte baja de la plaza, en línea con la línea paisajística histórica de 31 m de altura a lo largo de la calle Hibiya, y funciona como un exuberante espacio verde abierto que atrae a la gente de los alrededores y mejora su circulación. La plaza y la cubierta de poca altura servirán también de suave enlace entre el parque Hibiya y el espacio interior del edificio, creando un nuevo lugar de relajación e interacción en el centro de la ciudad. En cuanto a las conexiones de transporte, como ya se ha mencionado, el edificio estará directamente conectado por metro con las estaciones de Uchisaiwaicho yShinbashi, y también estará equipado con pasarelas móviles sin barreras y otros servicios para proporcionar un acceso cómodo. Habrá aparcamiento subterráneo y se garantizará el número necesario de plazas para coches y bicicletas. Aunque no hay instalaciones públicas específicas en el proyecto, los equipos de prevención de catástrofes y las plazas públicas se sitúan como instalaciones de gran interés público.
El proyecto se está promoviendo con el objetivo de finalizarlo en marzo de 2029. El plan del proyecto fue aprobado por el Gobierno Metropolitano de Tokio en agosto de 2022, y el plan de conversión de derechos también fue aprobado en diciembre de 2022. El 3 de abril de 2025, se hizo un anuncio oficial bajo los nombres conjuntos del constructor y la parte ejecutora de que la construcción había comenzado, y las fases iniciales de los trabajos de cimentación, etc. están actualmente en curso. Las fases iniciales, como los trabajos de cimentación, están actualmente en marcha. Está previsto que el periodo de construcción del edificio principal sea inferior a cuatro años, y su finalización está prevista para finales del ejercicio 2024 (marzo de 2029). Tras las obras interiores y un periodo de preparación para el traslado de los inquilinos, se espera que las oficinas y las instalaciones comerciales abran sus puertas entre mediados y el segundo semestre de 2029.
Mientras tanto, la finalización de todo el distrito de Uchisaiwaicho 1-chome (distritos Norte, Central y Sur) está previsto que se lleve a cabo por fases, y se espera que la finalización y apertura de todo el distrito tenga lugar en 2037 o más tarde. Tras la finalización del distrito Sur, continuará la reurbanización de los distritos Norte y Central, incluida la reconstrucción del edificio principal del Hotel Imperial, y todo el distrito se completará finalmente a finales de la década de 2030. Está previsto cerrar temporalmente el Hotel Imperial y reconstruirlo en 2024-2025. Los planes detallados para el Distrito Central aún no se han elaborado ni publicado, pero la política es desarrollar una red integrada de suministro de energía y una infraestructura digital (SO urbana) para todo el distrito, y explotar todo el distrito por fases. De acuerdo con lo anterior, el Distrito Sur (Torre Sur) avanza a buen ritmo con una finalización prevista para 2029, y la manzana entera en su conjunto es un proyecto a largo plazo con vistas a su finalización en un plazo aproximado de 15 años.
Se han publicado varios anuncios oficiales y comunicados de prensa sobre el proyecto de reurbanización. El principal es el anuncio del "TOKYO CROSS PARK Concept", un concepto de proyecto para todo el distrito, el 24 de marzo de 2022 por parte de diez socios del proyecto (NTT Urban Development, Mitsui Fudosan, Teikoku Hotel y otros). A continuación, el 9 de agosto de 2022, la Oficina de Desarrollo Urbano del Gobierno Metropolitano de Tokio emitió un comunicado de prensa sobre la aprobación de la ejecución del proyecto de reurbanización del proyecto (Distrito Sur), en el que se señalaba la importancia del proyecto, incluida la formación de una red peatonal que conecte la estación, la ciudad y el parque, asegurando las funciones de prevención de catástrofes y mejorando las funciones urbanas mediante la renovación de las infraestructuras eléctricas. Posteriormente, el 3 de abril de 2025, se emitió un comunicado de prensa bajo los nombres conjuntos de las cinco empresas responsables del proyecto, incluidas Dai-ichi Life Insurance y Central Japan Land & Building, en el que se declaraba que el Proyecto de Reurbanización Urbana Tipo 1 del Distrito Sur del Área Urbana de Uchisaiwaicho 1-chome había comenzado a construirse. El documento contiene una visión general del proyecto, una imagen en perspectiva del proyecto terminado, un plan de flujo peatonal, iniciativas medioambientales y otros detalles, proporcionando información oficial sobre el proyecto tanto del sector público como del privado.
La reurbanización de la zona sur de la calle Uchisaiwaicho 1-chome está estrechamente relacionada con el proyecto de reurbanización a gran escala que se está llevando a cabo en las zonas cercanas de Toranomon y Shinbashi. En primer lugar, el pasaje peatonal subterráneo que se desarrollará en el proyecto conectará directamente el lado sur de la zona con la zona de la estación de Shimbashi, enlazando sin fisuras el flujo de personas desde la zona de la salida este de la estación de Shimbashi hasta Uchisaiwaicho y la zona de Hibiya. A lo largo de Shintora-dori (Sousei Jido-Yuen Dori), que conecta la estación de Shimbashi y Toranomon, están en marcha proyectos de reurbanización como Toranomon Hills, de Mori Building, y la zona de la estación de Shimbashi, de JR East. La conexión subterránea del distrito sur de Uchisaiwaicho unirá la zona de Toranomon/Shinbashi con la de Hibiya/Kasumigaseki, contribuyendo a la expansión de la red peatonal en el suroeste del centro de la ciudad. Además, está previsto reconstruir el Hotel Imperial en la parte norte de esta zona, así como el adyacente Dai-ichi Seimei Hibiya First y otros edificios, lo que reorganizará toda la zona de Hibiya y mejorará la circulación peatonal. En otras palabras, la reurbanización de la zona sur de Uchisaiwaicho 1-chome no es un proyecto aislado, sino que se posiciona como un elemento clave en la regeneración de la zona más amplia, desde Toranomon a Shimbashi, pasando por Uchisaiwaicho, Hibiya y Marunouchi. Como eje que une los principales centros del centro de Tokio (distrito de Daimaru-Yu, Kasumigaseki, Toranomon-Roppongi, Shimbashi/Shiodome, etc.), el proyecto prevé reforzar y renovar las funciones urbanas al tiempo que complementa los proyectos de reurbanización circundantes. Se espera que el proyecto se vincule a las tendencias de desarrollo en torno a Toranomon Hills y a la reurbanización de la zona de la estación de Shimbashi (por ejemplo, la futura reorganización prevista de la plaza de salida oeste de la estación de Shimbashi), creando un espacio urbano transitable integrado con una cubierta peatonal y una red de pasos subterráneos. En conjunto, el Proyecto de Reurbanización del Área Urbana de Uchisaiwaicho 1-chome es una pieza importante en la renovación urbana del centro de la ciudad, no sólo en las zonas de Hibiya y Uchisaiwaicho, sino también en las vecinas Toranomon y Shinbashi.