Actualmente se están llevando a cabo proyectos de reurbanización a gran escala en varios lugares de la ciudad de Osaka. La siguiente sección resume proyectos representativos, centrándose en el nombre y la ubicación, las principales instituciones y empresas implicadas, los objetivos y conceptos de desarrollo, los últimos avances y plazos, y el impacto en la economía local y el mercado inmobiliario. También se presenta una tabla comparativa de cada proyecto.
Localización y descripción general: zona de reurbanización en desarrollo en el emplazamiento de la antigua estación de mercancías de Umeda (Kita-ku, Osaka), al norte de la estación JR de Osaka, con el nombre de proyecto "Gran Green Osaka". El emplazamiento tiene una superficie aproximada de 9 hectáreas, de las que aproximadamente la mitad se desarrollarán como un parque urbano a gran escala, el Parque Umekita.
Entidades participantes: La prefectura y la ciudad de Osaka son los principales agentes del proyecto, en colaboración con la Agencia de Renacimiento Urbano (UR), JR West Japan y otras entidades. El promotor privado es un consorcio formado por Mitsubishi Estate, Osaka Gas Urban Development, ORIX Real Estate, Kanden Real Estate Development, Sekisui House, Takenaka Corporation, Hankyu Corporation y otros. El proyecto es una auténtica asociación público-privada.
Objetivos y concepto: El objetivo del proyecto es realizar un "centro de fusión de "verdor" e "innovación"". La idea es construir un nuevo centro urbano atreviéndose a situar un gran parque lleno de auténtica vegetación en medio del centro de la ciudad de Osaka, y construir a su alrededor instalaciones de innovación, oficinas y locales comerciales de última generación. En Osaka, de la que se dice que tiene poca vegetación incluso en la región de Kansai, se trata de un plan audaz que sitúa en el centro del proyecto uno de los parques más grandes del mundo conectado directamente a una estación (con una superficie aproximadamente 1,2 veces la del estadio de Koshien).
Progresos y calendario: las obras de urbanización del sector privado comenzaron en diciembre de 2020, y una parte de la zona se inauguró el 6 de septiembre de 2024. En ese momento, se inauguraron el Parque Umekita (Parque Sur), en el lado sur, conectado directamente con la estación, y algunas instalaciones comerciales y empresariales (algunas instalaciones en el Distrito Norte). A continuación, el 21 de marzo de 2025, se inaugurará el rascacielos que formará el núcleo de la zona urbana sur (el ala sur del Grand Green Osaka), con el Centro Internacional de Conferencias y otras instalaciones MICE, hoteles, oficinas y la plaza frente a la estación que se pondrán en servicio justo antes de la inauguración de la Expo de Osaka/Kansai. La gran inauguración de todo el complejo, incluido el parque restante en el lado norte (North Park) y dos torres de condominios, está prevista para 2027 (FY2027). En otras palabras, la ciudad se abrirá por etapas a partir de otoño de 2024, y todo el bloque urbano estará terminado en unos tres años.
Impacto en la economía local y en el sector inmobiliario: Hay grandes expectativas puestas en la reurbanización de Umeda-Kita Yard, que ha sido descrita como "la última ubicación de primera en Kansai", y con un coste total del proyecto de aproximadamente 600.000 millones de yenes, es una de las mayores inversiones en desarrollo de la región de Kansai. Los ciudadanos han comentado que están contentos de tener un espacio verde tan grande en Osaka. Se espera que la creación de un parque directamente conectado a una gigantesca estación terminal, un espacio sin parangón en el mundo, atraiga la atención como nuevo punto de referencia de Osaka y lugar de esparcimiento, y que tenga el efecto de atraer a gente de dentro y fuera del país. El efecto dominó en el mercado inmobiliario también es notable. También está aumentando la demanda de propiedades de alta gama, como la unidad del último piso de una torre de condominios de ultralujo que se está construyendo en la zona, cuya venta está prevista en 2.500 millones de yenes, el precio más alto de la región de Kansai, lo que provocará un aumento del precio del suelo en la zona de Umeda y la revitalización del mercado de condominios de lujo. El gobernador de la prefectura de Osaka ha declarado que la urbanización "será la nueva cara de la ciudad durante los próximos 100 años o más", y se espera que se convierta en una base para reforzar la competitividad internacional de Osaka/Kansai e impulsar el crecimiento económico.
Localización y descripción: En Yumeshima (Konohana-ku, Osaka), una isla artificial situada en la bahía de Osaka, está previsto construir un complejo turístico integrado que incluirá un casino. Como primera atracción IR de Japón, el proyecto será el primero aprobado por el gobierno para abrir en Osaka. La superficie prevista es de 490.000 m2 y será un complejo turístico a gran escala que incluirá un hotel, un centro internacional de convenciones, instalaciones para exposiciones, instalaciones de ocio comercial y un casino.
Entidades pertinentes: Las entidades públicas son la prefectura y la ciudad de Osaka, que han elaborado y promueven el plan de desarrollo de la zona de conformidad con la Ley de desarrollo de IR. El operador privado es Osaka IR Corporation (con sede en Kita-ku, Osaka), un consorcio liderado por el importante operador de casinos estadounidense MGM Resorts International y ORIX Corporation, cada uno de los cuales tiene una participación superior al 40% (el resto lo invierten empresas de la comunidad empresarial de Kansai). Osaka IR Corporation es el principal organismo responsable de la construcción y explotación de Yumeshima IR. Se ha concluido un acuerdo de ejecución entre la prefectura y la ciudad de Osaka y el operador, con el objetivo de abrir en otoño de 2030, un poco más tarde de la apertura prevista para 2029.
Objetivos/concepto: El objetivo del IR es atraer turistas a Osaka/Kansai y revitalizar la economía. Mediante el desarrollo de un complejo turístico de nivel internacional, incluido un casino, se pretende reforzar el sector turístico, una industria en crecimiento, como pilar de la "Nación del Turismo" y hacer crecer aún más la economía de Osaka. El concepto del proyecto para el IR de Osaka es "IR de crecimiento de categoría mundial ", y se espera que un total de 20 millones de visitantes al año (incluidos 6 millones de visitantes a Japón) visiten la enorme instalación, que integra instalaciones de ocio tipo parque temático, un grupo de hoteles de lujo e instalaciones MICE (convenciones y exposiciones internacionales). La inversión inicial se estima en aproximadamente 1,27 billones de yenes y se espera que sea un catalizador para un impulso sostenido de la economía de Osaka tras la Expo.
Progresos y calendario: En 2021, la Prefectura y la Ciudad de Osaka seleccionaron a Osaka IR Corporation como operador de IR, y el 14 de abril de 2023, el Gobierno (Sede de Promoción de IR) aprobó oficialmente el plan de desarrollo de la zona de la Prefectura y la Ciudad de Osaka. Tras los trabajos preparatorios, el 24 de abril de 2025 se celebró una ceremonia de colocación de la primera piedra en el emplazamiento de Yumeshima, y ya han comenzado los trabajos de construcción a gran escala. La Expo Osaka-Kansai 2025 será un gran acontecimiento durante el periodo de construcción, y como el emplazamiento es adyacente a la Expo, el proceso de construcción se ajustará parcialmente teniendo en cuenta el ruido y el paisaje durante el acontecimiento (medidas como la instalación de muros insonorizados y la suspensión temporal de la construcción a gran escala). El calendario es que la construcción a gran escala se reanude tras la clausura de la Expo, con el objetivo de abrir en otoño de 2030. Aunque se prevé que esto ocurra aproximadamente un año más tarde de lo inicialmente previsto (2029), el proyecto avanza con paso firme, y el operador ha renunciado al derecho que le otorga el contrato de retirarse del proyecto sin penalización (el llamado "derecho de rescisión") y ha anunciado que seguirá adelante.
Impacto en la economía local y en el sector inmobiliario: se espera que el IR de Osaka tenga un efecto dominó económico anual de alrededor de 1 billón de yenes, con unas ventas directas anuales estimadas en unos 520.000 millones de yenes (en el tercer año de funcionamiento) También se espera que la apertura del IR cree empleo y aumente los ingresos fiscales, y se considera una oportunidad para que Osaka dé un salto adelante como ciudad turística de categoría mundial. También se espera que la apertura del IR cree empleo y aumente los ingresos fiscales. La sinergia entre el IR y la Expo, que se celebrará en Yumeshima, también está llamando la atención. Se ha señalado que la construcción a gran escala del IR tras la Expo tendrá el efecto de continuar el desarrollo a gran escala sin interrupción y evitar que el crecimiento económico de Osaka se tambalee. Además, la esperada expansión de la demanda entrante (visitantes extranjeros a Japón) ya ha provocado la apertura de varios nuevos hoteles de lujo en el centro de la ciudad de Osaka. Según el Asahi Shimbun, los hoteles dirigidos a visitantes extranjeros se están abriendo uno tras otro en el centro de Osaka en previsión de la inauguración de la Expo en 2025 y la posterior apertura del IR. Como impacto directo en el mercado inmobiliario, es posible que los planes de desarrollo se vuelvan más activos en la zona de la bahía alrededor de Yumeshima, el emplazamiento previsto para el IR. Sin embargo, la opinión pública está dividida sobre la inclusión de un casino, y también se han planteado cuestiones como el coste de la mejora del terreno y las contramedidas contra la licuefacción debida al terreno ganado al mar, por lo que sigue siendo necesaria una cuidadosa promoción y supervisión del proyecto.
Localización / resumen: En los alrededores de la estación de Osaka, la urbanización a gran escala ha progresado no sólo en la fase 2 de Umekita, al norte de la estación, sino también en la zona oeste de la estación de Osaka. Se trata de dos grandes edificios: JP Tower Osaka, construido en la zona oeste de la estación de Osaka, incluido el emplazamiento de la antigua Oficina Central de Correos de Osaka, e Innogate Osaka, de nueva construcción justo encima de la estación JR de Osaka. Ambas instalaciones están conectadas directamente con la estación de Osaka y se inaugurarán simultáneamente el 31 de julio de 2024.
Entidades implicadas: JP Tower Osaka (cuya parte comercial se denomina KITTE Osaka) fue desarrollada conjuntamente por el Japan Post Group (Japan Post y Japan Post Real Estate), el JR West Group (Osaka Terminal Building Corporation), así como la JTB y otras entidades. Innogate Osaka, por su parte, es un nuevo edificio de estación en Osaka Station City, construido principalmente por JR West y Osaka Terminal Building Co. Ambos son proyectos de colaboración entre compañías ferroviarias y empresas privadas, y se sitúan como reurbanización de la zona de la salida oeste de la estación de Osaka.
Objetivo/concepto: JP Tower Osaka (KITTE Osaka) está diseñado para ser un centro comercial que "reúna los atractivos de varias regiones de Japón", aprovechando su ubicación directamente conectada con la estación de Osaka. Pretende ser un lugar donde la gente pueda redescubrir lo mejor de Japón recopilando y difundiendo "cosas buenas de la región", como productos locales y cultura gastronómica que aún no son bien conocidos en todo el país. Por su parte, Innogate Osaka es un complejo comercial y de oficinas conectado directamente a las nuevas puertas de venta de billetes (salida oeste) de la estación de Osaka, y está diseñado para reforzar la función nodal de transporte de la estación y utilizar el espacio no utilizado sobre la estación para atraer a trabajadores de oficina y desarrollar instalaciones comerciales bajo las vías del tren elevadas. Como sugiere el nombre de Innogate (Puerta de la Innovación), el objetivo es crear una nueva "puerta de la animación" en la estación de Osaka y generar un flujo de personas hacia la zona de Nishi-Umeda.
Progresos y calendario: El 31 de julio de 2024,JP Tower Osaka (KITTE Osaka) e Innovagate Osaka celebraron sus grandes inauguraciones el mismo día en el lado oeste de la estación de Osaka.KITTE Osaka es una zona comercial desde la primera planta del sótano hasta la sexta planta sobre rasante, con un total de 114 tiendas, entre las que se incluyen antenas de las tres prefecturas de Hokuriku y otros productos locales y restaurantes de todo Japón. Alberga un total de 114 tiendas, incluidas tiendas de antenas de las tres prefecturas de Hokuriku y otros productos locales y restaurantes de todo Japón. La propia JP Tower Osaka es un rascacielos de 38 plantas con oficinas en los pisos superiores. El Innogate Osaka adyacente es un edificio de 27 plantas, de unos 121,6 m de altura, con el establecimiento comercial Baltika 03 y una terminal de autobuses en las plantas inferiores; está conectado directamente con la salida de metro Umekita de la estación JR Osaka (nuevo andén subterráneo), que se inauguró en marzo de 2023, mediante escaleras mecánicas y otros medios. El nuevo andén también es más accesible para los trenes exprés limitados al aeropuerto de Kansai, como el "Haruka". Está previsto que algunas instalaciones, como la zona comercial bajo el ferrocarril elevado, se abran por fases hasta la primavera de 2027.
Impacto en la economía local y el sector inmobiliario: la estación de Osaka es una de las principales terminales de Japón, y la remodelación ha mejorado enormemente la comodidad y el atractivo del lado de la salida oeste. La creación de nuevos centros comerciales y de negocios y de una red peatonal en la zona de Nishi-Umeda, que hasta ahora había quedado rezagada con respecto al lado este (lado de Umeda) en términos de desarrollo, ha sido aclamada como "creadora de un flujo de personas hacia el lado oeste de la estación de Osaka" al mejorar la circulación de toda la zona. En términos inmobiliarios, la zona que rodea la estación de Osaka siempre ha sido un área donde los precios del suelo han subido notablemente, pero se espera que la finalización de la remodelación aumente la oferta de espacio para oficinas y atraiga a más empresas a la zona. Existe una gran demanda de oficinas de última generación conectadas directamente con la estación de Osaka, lo que aumentará el valor de Umeda como centro económico de la región de Kansai. Además, la integración de la red peatonal directamente conectada con la estación de Osaka desde Nishi Umeda hasta la zona de North Yard (Umekita) tendrá un efecto dominó en los edificios e instalaciones comerciales de los alrededores. En conjunto, la reurbanización de la salida oeste de la estación JR de Osaka, que tuvo lugar justo antes del 150 aniversario de la inauguración de la estación, ha contribuido a la creación de un espacio con la comodidad y el esplendor propios de una "puerta de entrada a Osaka".
Localización / resumen: La zona de Namba, puerta de entrada al distrito Minami de Osaka, ha sido objeto de remodelación en los últimos años. En concreto, frente a la estación de Nankai Namba (Namba, Chuo-ku, Osaka), se emprendió una iniciativa para reorganizar el espacio antes utilizado para rotondas de autobuses y taxis y convertirlo en la Plaza de la Estación de Namba (Namba Plaza), orientada a los peatones . Al mismo tiempo, se ha finalizado la construcción de un nuevo complejo de edificios , el Osaka Metro Namba Building, directamente conectado con la estación de metro de Namba, para renovar las funciones de la zona de Namba.
Organizaciones implicadas: El desarrollo de la Plaza de la Estación de Namba es un proyecto de colaboración entre empresas locales, organizaciones y el gobierno bajo el título "Proyecto de Remodelación de la Plaza de Namba", iniciado en 2008 por los ayuntamientos locales, calles comerciales y empresas de la zona, y realizado con la cooperación del Gobierno de la Ciudad de Osaka y la Cámara de Comercio e Industria de Osaka. Por otro lado, el Edificio Namba del Metro de Osaka, como su nombre indica, fue el primer complejo comercial/de oficinas que el Transporte Rápido de la Ciudad de Osaka (Metro de Osaka) tomó la iniciativa de emprender, y se construyó en terrenos propiedad de la empresa en el lado este de la estación de Namba de la línea Nankai.
Finalidad y concepto: La Plaza de la Estación de Namba se creó reorganizando el espacio vial frente a la estación, incluyendo la zona de taxis y la calzada, basándose en el concepto de"plaza para la gente".Al abrir el espacio público a los peatones, el objetivo es transformar la zona frente a la estación de Namba en un "espacio acogedor de alta calidad" y convertirlo en un lugar divertido para pasear y en la puerta de entrada al circuito de Minami y la hospitalidad de Osaka. La visión es convertir toda la zona de Namba en la ciudad más 'omoroi' (interesante) del mundo en el futuro.El Edificio Namba del Metro de Osaka es un proyecto simbólico que marca la primera vez que el Metro de Osaka entra en un nuevo negocio (desarrollo inmobiliario) distinto del negocio ferroviario, y pretende proporcionar nuevas comodidades a los usuarios de la estación y a la comunidad local como edificio comercial y de negocios directamente conectado con la estación de metro de Namba. El exterior tiene un muro cortina de cristal que refleja el orgullo cívico de la ciudad de Namba, y se han introducido las instalaciones más modernas (diseño biofílico, iluminación de ritmo circadiano, etc.) para mejorar la salud y la productividad intelectual de los oficinistas.
Progresos y calendario: Tras experimentos sociales (pruebas de peatonalización) en 2016 y 2021, la plaza de la estación de Namba entró en pleno uso en noviembre de 2023, cuando se inauguró por adelantado la parte de la plaza. Actualmente, el espacio frente a Takashimaya Namba se ha transformado de calzada a plaza peatonal, con bancos y zonas verdes. El edificio Namba del Metro de Osaka se terminó e inauguró en marzo de 2024, tras un periodo de construcción de dos años. El edificio tiene nueve plantas sobre rasante y una planta de sótano, con plantas comerciales desde el primer sótano hasta la tercera planta sobre rasante y plantas de oficinas en las plantas cuarta a octava, y se encuentra a un minuto a pie de la estación de Namba de las líneas Midosuji y Yotsubashi del metro de Osaka, a dos minutos a pie de la estación de Nankai Namba y cerca de la nueva estación prevista de la línea Naniwa-suji. La ubicación también está cerca de la nueva estación de la línea Naniwa-suji prevista en el futuro.
Impacto en la economía local y el sector inmobiliario: la creación de la Plaza de la Estación de Namba ha transformado la antes caótica rotonda frente a la estación en un espacio público abierto y ha mejorado el aspecto de la puerta de entrada a Minami. La plaza puede utilizarse ahora también para celebrar eventos, y ya bulle con los mercados organizados localmente y los actos escénicos. Se espera que la mejora de la circulación peatonal atraiga a más visitantes a la zona comercial y las instalaciones circundantes, y está llamando la atención como caso modelo de desarrollo urbano dirigido por el sector privado. La apertura del edificio Namba del Metro de Osaka ha creado una nueva demanda de oficinas en la zona de Namba, y el Metro de Osaka ha manifestado su intención de seguir desarrollando su negocio inmobiliario utilizando los conocimientos técnicos que ha adquirido con este proyecto, y este edificio es el símbolo del primer proyecto de este tipo. Además, se espera que el valor de la zona de Namba aumente aún más si el acceso entre Umeda y Namba mejora drásticamente en el futuro gracias a la línea Naniwa-suji (cuya inauguración está prevista para 2031). En general, la remodelación de Namba es un intento liderado por el sector privado de crear un espacio atractivo que pueda competir con la zona de Umeda, y los implicados han estado trabajando bajo el lema "crear una ciudad que pueda competir con otras zonas". Como resultado, la actualización de Namba con una plaza centrada en las personas y edificios de última generación está teniendo un efecto dominó positivo en la economía local.
La siguiente tabla resume la información básica sobre los principales proyectos de reurbanización de Osaka comentados anteriormente.
| Proyecto (nombre y ubicación) | Principales actores implicados (públicos y privados) | Objetivos/concepto | Progreso/calendario | Impacto en la región / características especiales |
|---|---|---|---|---|
| Umekita Fase 2 (Gran Green Osaka, al norte de la estación de Osaka) | Prefectura de Osaka, ciudad de Osaka, UR, consorcio privado JR West (Mitsubishi Estate, Osaka Gas Urban Development, ORIX Real Estate, Kanden Real Estate Development, Sekisui House, Takenaka Corporation, Hankyu Corporation y otros) | Parques a gran escala situados en el centro de la ciudad para formar un centro de fusión de "verdor" e "innovación". Coste total del proyecto: unos 600.000 millones de yenes, superficie: 9 ha (medio parque urbano). | Las obras comenzarán en diciembre de 2020, con una inauguración preliminar en septiembre de 2024 (apertura del parque en el sur y de algunas instalaciones en el norte). 21 de marzo de 2025: apertura de las principales instalaciones en el sur (instalaciones MICE, hotel, etc.). 2027: inauguración general prevista. | La última ubicación privilegiada de Kansai se convierte en un nuevo hito. Se ha creado uno de los parques urbanos más grandes del mundo, directamente conectado con la estación, y es un tema candente en SNS. El mercado inmobiliario, incluidos los condominios de torres de ultralujo de hasta 2.500 millones de yenes, también se verá afectado. Se espera que se convierta en una base para reforzar la competitividad internacional de Osaka. |
| Osaka IR (Yumeshima) | Prefectura de Osaka y Osaka City Osaka IR Corporation (financiado por MGM Resorts, Orix y otros). | Proyecto de ámbito nacional para promover el turismo y el crecimiento económico mediante un complejo turístico integrado que incluye casinos. Inversión inicial de aproximadamente 1,27 billones de yenes, con una previsión de 20 millones de visitantes anuales. IR de categoría mundial para impulsar la economía de Osaka. | Aprobación gubernamental en abril de 2023; ceremonia de colocación de la primera piedra en abril de 2025. Los trabajos de construcción se ajustarán para tener en cuenta el ruido y el paisaje durante la Expo, con un objetivo de apertura en otoño de 2030 (retrasado aproximadamente un año respecto al plan). | Centro turístico con un efecto económico anual previsto de más de 1 billón de yenes. Posicionado como nuevo motor de la economía de Osaka tras la Expo. Ráfaga de aperturas de hoteles en la ciudad de Osaka en previsión de la inauguración. Por otro lado, también hay que prestar atención a la tendencia de la opinión pública hacia los casinos. |
| Reurbanización de la salida oeste de la estación de Osaka (JP Tower Osaka (KITTE Osaka), Innogate Osaka) | Japan Post Group (Japan Post, JP Real Estate), JR West Group (Osaka Terminal Building), JTB, etc. | KITTE Osaka es una instalación comercial que "reúne cosas buenas de todo Japón". Innogate Osaka ampliará las funciones de la estación y creará un flujo de personas hacia Nishi-Umeda (desarrollo integrado del edificio de la estación). | Ambas instalaciones abrirán simultáneamente el 31 de julio de 2024; KITTE Osaka contará con 114 tiendas en las plantas B1-6 (todas las tiendas abrirán secuencialmente a partir de agosto). Innogate Osaka es un edificio de 27 plantas conectado directamente con las nuevas puertas de venta de billetes de la estación de Osaka (salida oeste), que abrirá en 2023. Está previsto que la zona comercial elevada y otras áreas abran sucesivamente en la primavera de 2027. | La comodidad y la atracción de clientes del lado oeste de la estación de Osaka mejorarán drásticamente. El flujo de personas desde el lado este de la estación se ampliará al lado oeste de Umeda, creando una nueva zona bulliciosa. La ampliación de la escala comercial de Umeda reforzará su posición como uno de los principales centros comerciales de Japón. Contribuye a atraer empresas mediante la oferta de oficinas de última generación. |
| Remodelación de Namba (Plaza de la Estación de Namba, Edificio Namba del Metro de Osaka) | Consejo del Plan de Remodelación de la Plaza de Namba (ayuntamientos, calles comerciales y empresas, ciudad de Osaka, Cámara de Comercio e Industria, etc.), Tren Municipal de Alta Velocidad de Osaka (Metro de Osaka) | Reorganización de la entrada a Minami en un espacio centrado en las personas para mejorar la circulación y el atractivo (plaza de la estación). Construcción del primer edificio de oficinas comerciales del Metro de Osaka para mejorar la comodidad de la conexión directa con la estación (Edificio Namba). | La plaza frente a la estación se abrirá por adelantado en noviembre de 2023 tras un experimento social. El Edificio Namba del Metro de Osaka abrirá sus puertas en marzo de 2024. Se trata de un complejo de edificios de 9 plantas conectado directamente con la estación de metro de Namba. | Se crea una plaza abierta frente a la estación de Namba, mejorando el paisaje y la circulación. El edificio se convertirá en un caso modelo de desarrollo urbano liderado por el sector privado. La apertura del Edificio Metro refuerza las funciones empresariales y comerciales de Namba. Expectativas de mayor revalorización con la futura apertura de la línea Naniwa-suji. |